Ferrari Luce: Das erste Elektroauto aus Maranello
Ein Ferrari ohne Verbrennungsmotor? Was lange undenkbar erschien, ist mit dem Ferrari Luce Realität geworden. Die italienische Sportwagenmarke wagt mit ihrem ersten vollelektrischen Serienfahrzeug einen der größten Schritte ihrer Geschichte. Über 1.000 PS, eine innovative Elektroplattform und ein außergewöhnliches Design sollen beweisen, dass ein Ferrari auch ohne den charakteristischen Klang eines V8 oder V12 begeistern kann.
Der am 25. Mai 2026 vorgestellte Ferrari Luce unterscheidet sich deutlich von bisherigen Modellen aus Maranello. Statt eines klassischen Zweisitzers erwartet dich ein luxuriöser Elektrosportwagen mit fünf Sitzplätzen, vier Elektromotoren und einer völlig neuen Designsprache.
Die entscheidende Frage lautet: Kann ein Elektroauto dieselben Emotionen auslösen wie ein klassischer Ferrari?
Ein neues Kapitel in der Ferrari-Geschichte
Ferrari steht seit Jahrzehnten für außergewöhnliche Motoren, kompromisslose Fahrleistungen und italienische Sportwagenkultur. Modelle wie der F40, Enzo und LaFerrari haben die Geschichte des Automobils geprägt.
Mit dem Ferrari Luce erweitert der Hersteller diese Tradition um eine neue Antriebsform. Dabei möchte Ferrari seine Verbrennungs- und Hybridmodelle nicht vollständig ersetzen, sondern das Angebot um vollelektrische Fahrzeuge ergänzen.
Der Name „Luce“ bedeutet auf Italienisch „Licht“ und symbolisiert den Beginn einer neuen Ära.
Anders als der kompromisslose Ferrari F80 richtet sich der Luce nicht ausschließlich an Hypercar-Enthusiasten. Er verbindet sportliche Höchstleistungen mit Reisekomfort und Alltagstauglichkeit.
Das Design: Jony Ive trifft auf italienische Sportwagenkunst
Für die Gestaltung des Ferrari Luce arbeitete Ferrari mit dem Designkollektiv LoveFrom zusammen. Dahinter stehen Sir Jony Ive, ehemaliger Chefdesigner von Apple, und der renommierte Designer Marc Newson.
Das Ergebnis ist ungewöhnlich.
Die Karosserie verzichtet weitgehend auf aggressive Lufteinlässe und klassische Ferrari-Proportionen. Stattdessen bestimmen klare Linien, glatte Oberflächen und großzügige Glasflächen das Erscheinungsbild.
Besonders auffällig sind die gegenläufig öffnenden hinteren Türen, die den Zugang zum Fond erleichtern. Auch die Lichtgestaltung unterscheidet sich deutlich von bisherigen Ferrari-Modellen.
Mit einer Länge von rund 5,03 Metern und einem Radstand von 2,96 Metern bietet der Luce wesentlich mehr Raum als ein klassischer Supersportwagen.
Die Kombination aus sportlichen Proportionen und funktionalem Raumkonzept dürfte polarisieren. Genau darin liegt jedoch ein Teil seiner Faszination.
Ein Innenraum zwischen Apple-Design und Ferrari-Tradition
Der Innenraum gehört zu den interessantesten Besonderheiten des Ferrari Luce.
Während viele moderne Elektroautos nahezu vollständig auf Touchscreens setzen, kombiniert Ferrari digitale Displays mit hochwertigen mechanischen Bedienelementen.
Physische Schalter, präzise Drehregler und ein außergewöhnliches Dreispeichenlenkrad aus recyceltem Aluminium vermitteln ein bewusst analoges Bediengefühl.
Gleichzeitig sorgen OLED-Displays, hochwertige Glasoberflächen und eine moderne Benutzeroberfläche für eine futuristische Atmosphäre.
Ferrari möchte damit eine Verbindung zwischen klassischer Mechanik und moderner Digitalisierung schaffen.
Bemerkenswert ist außerdem das Platzangebot: Der Luce besitzt fünf Sitzplätze und einen großzügigen Gepäckraum mit rund 600 Litern Volumen.
Damit eignet sich das Fahrzeug nicht nur für sportliche Ausfahrten, sondern auch für längere Reisen.
Vier Elektromotoren liefern beeindruckende 1.050 PS
Unter der Karosserie arbeitet ein hochmodernes elektrisches Antriebssystem mit vier Elektromotoren.
Jedes Rad wird individuell angetrieben, wodurch Ferrari die Kraft besonders präzise verteilen kann.
Die maximale Systemleistung beträgt 772 kW beziehungsweise 1.050 PS.
Während die Vorderachse bis zu 210 kW bereitstellt, liefern die beiden hinteren Elektromotoren gemeinsam bis zu 620 kW.
Dadurch bleibt der Antriebscharakter heckbetont, während die Vorderachse zusätzliche Traktion ermöglicht.
Besonders in Kurven bietet diese Architektur Vorteile. Die elektronische Steuerung kann das Drehmoment an jedem Rad individuell regulieren und damit das Fahrverhalten verbessern.
Der Ferrari Luce soll dadurch nicht nur schnell beschleunigen, sondern auch die Präzision und Agilität eines echten Ferrari vermitteln.
Ferrari Luce: Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
Die technischen Daten verdeutlichen den sportlichen Anspruch des ersten elektrischen Ferrari.
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Luce laut Hersteller in nur 2,5 Sekunden. Die Marke von 200 km/h erreicht er nach etwa 6,8 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 310 km/h.
Damit gehört der Ferrari Luce zu den leistungsstärksten elektrischen Luxusfahrzeugen.
Allerdings bringt das Fahrzeug mit ungefähr 2.260 Kilogramm ein erhebliches Gewicht auf die Waage.
Ferrari begegnet diesem Umstand mit einer intelligenten Fahrwerkssteuerung, aktiven Dämpfungssystemen und Hinterachslenkung.
Die Elektronik verarbeitet fortlaufend Informationen über Fahrbahn, Geschwindigkeit und Fahrzeugbewegungen.
Dadurch soll sich der Luce trotz seines Gewichts überraschend agil anfühlen.
Ferrari Luce Reichweite: Mehr als 530 Kilometer
Ein besonders wichtiger Faktor bei einem elektrischen Hochleistungssportwagen ist die Reichweite.
Ferrari stattet den Luce mit einer Batterie aus, die eine Bruttokapazität von 122 kWh besitzt.
Damit soll das Fahrzeug eine Reichweite von mehr als 530 Kilometern nach WLTP ermöglichen.
Die tatsächliche Reichweite hängt natürlich stark von der Fahrweise ab. Besonders bei sportlicher Nutzung dürfte der Energieverbrauch deutlich ansteigen.
Für längere Reisen besitzt der Ferrari Luce eine moderne 800-Volt-Architektur.
Diese ermöglicht eine maximale DC-Ladeleistung von 350 kW.
An entsprechend leistungsfähigen Schnellladestationen sind dadurch vergleichsweise kurze Ladestopps möglich.
Mit dieser Kombination aus großer Batterie, hoher Ladeleistung und beeindruckender Performance möchte Ferrari den Luce auch als elektrischen Gran Turismo etablieren.
Ein Ferrari ohne klassischen Motorsound
Der Motorsound gehört seit Jahrzehnten zu den emotionalsten Eigenschaften eines Ferrari.
Wie ersetzt man also den Klang eines hochdrehenden V12?
Ferrari verfolgt beim Luce einen ungewöhnlichen Ansatz.
Anstatt künstliche Verbrennungsmotorgeräusche über Lautsprecher wiederzugeben, nutzt das Fahrzeug reale mechanische Schwingungen seiner elektrischen Antriebseinheiten.
Diese werden elektronisch erfasst und akustisch verstärkt.
Das Prinzip erinnert an eine elektrische Gitarre, bei der vorhandene Schwingungen hörbar gemacht werden.
Damit möchte Ferrari einen eigenständigen, authentischen Klang schaffen.
Ob dieser elektrische Sound die gleiche Begeisterung auslösen kann wie ein klassischer Ferrari-Motor, dürfte unter Sportwagenfans noch lange diskutiert werden.
Ferrari Luce Preis: Was kostet Ferraris Elektroauto?
Der Ferrari Luce gehört zu den exklusivsten Elektrofahrzeugen auf dem Markt.
Für Europa wurde zur Vorstellung ein Einstiegspreis von rund 550.000 Euro genannt.
In den USA liegt der bekannt gegebene Grundpreis bei 560.800 US-Dollar.
Je nach Ausstattung, Markt und Individualisierung können die tatsächlichen Kosten deutlich höher ausfallen.
Damit positioniert Ferrari den Luce klar im Luxussegment.
Anders als streng limitierte Modelle wie der Ferrari F80 ist der Luce jedoch als reguläres Serienfahrzeug konzipiert.
Die ersten Kundenauslieferungen sind abhängig vom jeweiligen Markt für Ende 2026 beziehungsweise 2027 vorgesehen.
Ferrari Luce für 40 Millionen Dollar versteigert
Für besondere Aufmerksamkeit sorgte der Ferrari Luce bereits im August 2026.
Während der Monterey Car Week versteigerte RM Sotheby’s ein außergewöhnliches Exemplar mit der Bezeichnung „Chassis 0“.
Der Ferrari Luce erzielte einen sensationellen Preis von 40 Millionen US-Dollar und stellte damit einen Auktionsrekord für einen Neuwagen auf.
Allerdings handelte es sich um ein speziell gestaltetes Einzelstück.
Das Fahrzeug war das erste Produktionschassis des Ferrari Luce und wurde über das exklusive Tailor-Made-Programm individualisiert.
Besonders wichtig ist der Hintergrund der Auktion: Der gesamte Erlös kam der Ferrari Foundation zugute und soll Bildungsprojekte unterstützen.
Der außergewöhnliche Verkaufspreis lässt sich deshalb nicht mit dem regulären Marktwert eines Ferrari Luce vergleichen.
Dennoch unterstreicht die Auktion die historische Bedeutung des ersten elektrischen Ferrari.
Ferrari Luce oder Ferrari F80: Zwei Wege in die Zukunft
Mit dem Ferrari Luce und dem Ferrari F80 verfolgt Maranello zwei unterschiedliche Strategien.
Der Ferrari F80 setzt auf einen hochentwickelten V6-Hybridantrieb mit 1.200 PS und richtet sich an Fahrer, die maximale Rennstreckenperformance suchen.
Der Ferrari Luce kombiniert dagegen einen vollelektrischen Antrieb mit fünf Sitzplätzen und deutlich höherer Alltagstauglichkeit.
Beide Fahrzeuge zeigen, dass Ferrari seine Zukunft nicht auf eine einzige Antriebstechnologie beschränkt.
Stattdessen verbindet die Marke klassische Verbrennungsmotoren, leistungsstarke Hybridsysteme und Elektromobilität zu unterschiedlichen Fahrerlebnissen.
Fazit: Der Ferrari Luce ist mehr als ein elektrischer Sportwagen
Der Ferrari Luce ist eines der mutigsten Fahrzeuge, die Ferrari in den vergangenen Jahren entwickelt hat.
Mit 1.050 PS, über 530 Kilometern angegebener Reichweite, fünf Sitzplätzen und einem außergewöhnlichen Design erweitert er die Grenzen dessen, was du von einem Ferrari erwarten kannst.
Besonders die Zusammenarbeit mit Jony Ive und Marc Newson zeigt, dass Ferrari bereit ist, traditionelle Gestaltungskonzepte zu hinterfragen.
Die spektakuläre 40-Millionen-Dollar-Auktion unterstreicht zusätzlich die historische Bedeutung dieses Modells.
Ob der Luce langfristig dieselbe emotionale Strahlkraft erreicht wie die legendären Verbrenner aus Maranello, bleibt abzuwarten.
Fest steht jedoch: Der Ferrari Luce versucht nicht, einen klassischen Ferrari elektrisch nachzubauen. Er möchte neu definieren, was ein Ferrari sein kann.
FAQ: Häufig gestellte Fragen zum Ferrari Luce
Der Ferrari Luce ist das erste vollelektrische Serienfahrzeug der italienischen Sportwagenmarke Ferrari. Das Modell wurde am 25. Mai 2026 offiziell vorgestellt und verbindet vier Elektromotoren mit einem luxuriösen Innenraum für fünf Personen.
Bei der Vorstellung wurde für Europa ein Einstiegspreis von rund 550.000 Euro genannt. In den USA beginnt der Preis laut den im Oktober 2026 bekannt gewordenen Angaben bei 560.800 US-Dollar. Je nach Markt und Ausstattung können die tatsächlichen Preise unterschiedlich ausfallen.
Der Ferrari Luce besitzt vier Elektromotoren, die gemeinsam eine maximale Systemleistung von 772 kW beziehungsweise 1.050 PS erreichen. Damit gehört er zu den leistungsstärksten Straßenfahrzeugen der Marke.
Ferrari gibt für den Luce eine elektrische Reichweite von mehr als 530 Kilometern nach WLTP an. Die tatsächlich erreichbare Reichweite hängt unter anderem von der Fahrweise, der Geschwindigkeit und den Wetterbedingungen ab.
Der Ferrari Luce beschleunigt laut Hersteller in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 310 km/h. Von 0 auf 200 km/h benötigt er etwa 6,8 Sekunden.
Die Hochvoltbatterie besitzt eine Bruttokapazität von 122 kWh. Ferrari setzt auf eine 800-Volt-Architektur und gibt eine maximale DC-Ladeleistung von 350 kW an.
Der Ferrari Luce bietet fünf Sitzplätze. Damit ist er der erste Ferrari mit einer entsprechenden Sitzkonfiguration. Durch die elektrische Plattform konnte Ferrari einen vergleichsweise großzügigen Innenraum realisieren.
Das Design entstand in Zusammenarbeit mit dem Kreativkollektiv LoveFrom, das von Sir Jony Ive und Marc Newson gegründet wurde. Die beiden Designer entwickelten gemeinsam mit Ferrari eine eigenständige Formensprache für Exterieur, Interieur und Benutzeroberflächen.
Im August 2026 wurde ein individuell gestaltetes Exemplar mit der Bezeichnung „Chassis 0“ bei RM Sotheby’s in Monterey für 40 Millionen US-Dollar versteigert. Es handelte sich um das erste Produktionschassis des Ferrari Luce. Der vollständige Erlös kam der Ferrari Foundation zugute und soll Bildungsprojekte unterstützen.
Ferrari bezeichnet den Luce als elektrischen Sportwagen mit besonders vielseitigem Raumkonzept. Obwohl das Fahrzeug vier Seitentüren, fünf Sitzplätze und einen großzügigen Gepäckraum besitzt, verfolgt es eine eigenständige Architektur und lässt sich nicht eindeutig als klassischer SUV einordnen.
Die Weltpremiere fand am 25. Mai 2026 statt. Je nach Markt sind Auslieferungen ab Ende 2026 beziehungsweise im Jahr 2027 vorgesehen. Für die USA werden die ersten Kundenauslieferungen im zweiten Quartal 2027 erwartet.
