Audi präsentiert die dritte Generation des Offroad Luxus Modells, dem Audi A6 Allroad Quattro, effizienter, leichter und eben einfach moderner. Der Audi A6 Allroad Quattro ist ein wenig grösser als der einfache A6 Avant und was natürlich am wichtigsten ist, 6cm höher. Damit ist er wesentlich besser fürs Offroad geeignet. Bei seinem Gewicht hat er um 70 kg abgenommen, was man schnell spüren kann. Der grösste Unterschied zu seinem Bruder, dem A6 Avant sind mit Sicherheit die Radhäuser in schwarz die sich weiter zum Fron- und Heckspoiler durchziehen um ihm Schutz gegen Steinschlag zu bieten.

Die Motorenpalette verteilt sich derzeit auf vier Modelle, alle V6 mit 3 Liter, davon ein TFSI Benziner und drei TDI Turbodiesel. Der 3.0 TFSI leistet 310 PS und ein Drehmoment von 440 Nm. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden. Der durchschnittliche Verbrauch liegt trotz der Leistung bei nur 8,9 Liter auf 100 Kilometer.  Weiterlesen »

Mehr Sport, mehr Individualität und mehr Überholprestige. Der Automobilveredler JE DESIGN verleiht allen Audi Q7 S-Line Modellen der Facelift-Generation mit einem mehrteiligen Karosseriebausatz und Leichtmetallrädern in 22 Zoll ein deutliches Extra an Exklusivität. Sehr harmonisch fließt der JE DESIGN Karosseriebausatz inklusive Türleisten in die Audi Q7 Linienführung mit ein und unterstreicht die Formensprache des SUV. Bei der Montage werden die hochwertigen Radläufe in Erstausrüsterqualität mit der Karosserie verklebt und verbreitern pro Seite vorne um 30 und hinten um 40 Millimeter den Wagen. Vor allem die Kotflügelverbreiterungen an der Hinterachse geben mit ihren Belüftungsöffnungen dem Audi Q7 S-Line einen sehr sportlichen Auftritt. Frontspoiler-Ecken und ein PDC-geeigneter (Park Distance Control) Heckschürzenansatz sind ebenso wie die beiden JE DESIGN Doppel-Auspuffendrohrblenden aus hochglänzendpoliertem Edelstahl im attraktiven Rauten-Design im Lieferumfang enthalten. Das sportliche Charisma des JE DESIGN “Widebody” unterstreicht noch ein dynamischer Dachflügel mit seitlichen Covern über den C-Säulen.  Weiterlesen »

Ab sofort ist der JE Design Widebody-Kit auch für das neue Modell Touareg R-Line erhältlich. Der bereits am Werk sportiv gestaltete SUV wird mit neuem Sportkühlergrill, Frontspoiler, Radlaufverbreiterungen vorne und hinten, Heckschürzeneinsatz und Heckklappenblende deutlich offensiver. Alle Komponenten sind passgenau und aus Polyurethan (PU) oder Faserverbundwerkstoff gefertigt und werden bereits grundiert geliefert. Ihren perfekten Abschluss findet die Karosserieverwandlung in den Doppelauspuffendrohren mit ovalen Edelstahlrohren links und rechts.

JE Design begnügt sich aber nicht mit der optischen Verwandlung des Touareg. Deshalb steigt die Leistung des 4,2-Liter TDI-Motors dank des optimierten Motormanagements von 340 PS / 250 kW auf 410 PS / 302 kW, und das maximale Drehmoment springt von 800 auf 930 Newtonmeter. Damit dauert der Sprint des mehr als zwei Tonnen schweren Fahrzeugs auf 100 km/h nur noch 5,4 statt 5,8 Sekunden, und die Beschleunigung endet nicht mehr bei 242, sondern erst bei 269 km/h. Im Preis von 2999 Euro ist bereits eine einjährige Garantie auf den Motor, den Turbolader, das Getriebe und den Antriebsstrang enthalten, die für 199 Euro auf zwei Jahre verlängert werden kann. Auch der 3,0-Liter TDI erhält eine üppige Kraftkur von 240 PS / 177 kW auf 285 PS / 210 kW.  Weiterlesen »

Auch wenn der Audi Q7 nur ein Facelift bekommen hat, hat sich doch einiges geändert. Denn das vorherige Modell hatte bereits drei jahre auf dem Buckel und konnte mal ganz gut einen neuen Anstrich vertragen. Das die Nachfrage nach dem kleineren Audi Q5 immer weiter wächst wurde auch hier versucht bei dem 5,09 Meter langen Premium-SUV mal etwas mehr auf Sparkurs zu gehen. Daher sind die neuen Motoren noch sparsamer, für den 3.0 TDI wird sogar eine Clean Diesel-Variante angeboten, die Audi als sauberste Dieseltechnologie der Welt angekündigt hat. Dieser hat bei einer Leistung von 240 PS und 550 Nm Drehmoment einen Verbrauch von nur 8,9 Litern. Außerdem wurden bei dieser Variante die Emissionen durch ein neues Katalysatorsystem verringert. Dem Katalysator ist eine Pumpe vorgelagert, über die ein Additiv in den Abgasstrom eingespitzt wird. In Verbindung mit dem Abgas zerfällt die Lösung zu Ammoniak, der die Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Wasser aufspaltet. Das Additiv wird bei der Inspektion nachgefüllt. Der Clean Diesel erfüllt bereits die für 2014 angekündigte Abgasnorm Euro 6. Weiterlesen »