Mit dem Audi R8 ist schon ein ziemlich einmaliges Auto auf dem Markt. Ein Auto das BMW eben nicht bieten kann, zur Zeit. Daher bleibt vielen nur der Traum von einem R8-Konkurrenten von BMW. Idries Noah hat es sich da einfach gemacht und seine eigene Idee entworfen. Einen BMW Supersportler den er einfach BMW M Concept Design genannt hat, im Andenken an jeden sportlichen BMW. Dieser BMW könnte schon an einen R8 erinnern, nur dass er die typischen BMW-Designelemente, wie den Grill und die Front aufweist. Angetrieben wird dieser BMW von einem modifizierten 5-Liter V10, der im M6 zu finden ist, der auf 550 PS zu bringen sein sollte. Leider ist dieses Design nur ein Traum, aber wer weiss schon was noch kommen wird. Weiterlesen »

Für Individualisten und Leute, die gerne ihren ganz persönlichen Supersportwagen haben möchten, gibt es den Tuner MTM. So hat die Fahrzeugschmiede aus dem oberbayerischen Wettstetten auch im Kundenauftrag den Audi R8 so modifiziert, dass eine einzigartige Sportmaschine entstanden ist, wie es keine zweite gibt. Das auffälligste daran ist wohl ziemlich klar, nämlich die giftgrüne Lackierung mit dem Namen “Porsche 2D8“, die am Porsche GT3 bekannt wurde. Neben der Lackierung der Aluminiumkarosserie wurden aber auch Details im Motorraum eingefärbt und am ganzen Fahrzeug weitere Akzente gesetzt, die nicht nur die Farbgebung, sondern auch die Verarbeitung einzigartig machen. Weiterlesen »

Noch bevor der neue Audi R8 V10 5.2 FSI quattro auf den Markt kommt, bietet Wheelsandmore ein kleines Kit an um den kleinen Audi R8 V8 etwas aufzupeppen. Denn diese kleine Version hat nur 420 PS. Und wer nicht bis zum erscheinen des V10 warten kann, der kann diese 420 PS um satte 110 PS erhöhen. Für 32.500 Euro gibt es ein Leistungspaket um den R8 auf 530 PS zu bekommen und damit schon jetzt den zukünftigen V10 um 5 PS zu überbieten. Wer noch mehr Geld ausgeben möchte, der kann auch noch neue Bremsen für vorne und hinten für schlappe 14.000 Euro bekommen. Neue Federn kosten weitere 900 Euro, ein renntaugliches Hydraulik-Fahrwerk nochmal 9.000 Euro. Und wer dann immer noch Geld übrig hat, der nimmt nochmal für gute 10.000 Euro die “kleinen” 20-Zoll Felgen. Weiterlesen »

Obwohl Audi schon seit einiger Zeit mit dem Audi R8 im oberen Segment der Top-Sportwagen zu finden ist, legen die Ingolstädter mit dem neuen Audi R8 V10 5.2 FSI quattro nochmal einen drauf. Mit seinem 5,2-Liter-Zehnzylinder bringt er es auf 525 PS / 386 kW und 530 Nm Drehmoment. Natürlich ist auch dieser R8 mit dem Audi-typischen quattro-Allradantrieb asgestattet, der ihn von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden beschleunigt und bis auf 200 km/h in weiteren 8,1 Sekunden, genauso wie auch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h. Mit seiner leichten Aluminium-Karosserie und den Voll-LED-Scheinwerfern ist der Audi R8 5.2 FSI quattro nicht nur in der Sportwagen-Kategorie, er könnte sogar die Top-Sportwagen-Kategorie anführen. Der Audi R8 V10 wiegt  in der Version mit Sechsgang-Handschaltung nur 1.620 Kilogramm, wovon nur 258 Kilogramm auf den Motor selbst entfallen. Damit wiegt er nur 31 Kilogramm mehr als sein kleiner Bruder, der V8, und bietet trotzdem einiges mehr. Weiterlesen »