Nach zweieinhalb Jahren Entwicklungszeit haben die Konstrukteure der niederländischen Donkervoort Automobielen es endlich geschafft und den D8 GTO präsentiert. Der Donkervoort D8 GTO ist ein nur 700 kg leichter offener Zweisitzer, der von einem bis zu 400 PS starken 2,5 Liter TFSI-Audi-Motor angetrieben wird. Das Drehmoment liegt bei 450 Nm. Eine gewisse Ähnlichkeit zum Lotus Super Seven ist zu erkennen, obwohl der klein wirkt gegen den Donkervoort D8 GTO. Sein geringes Gewicht erreicht er durch seine Bauart, da es auf einem stählernen Rohrrahmen aufbaut. Die Carbon Elemente sind um die Karosserie herum gestaltet und miteinander verklebt. Das garantiert maximale Steifheit und bringt die gewünschte Gewichtsersparnis. Erste Fahrzeuge sollen noch in diesem Sommer ausgeliefert werden, ohne Strassenzulassung. Fahrzeuge mit Straßenzulassung plant Donkervoort für Anfang 2013. Der Preis des Donkervoort D8 GTO beginnt bei etwa 100.000 Euro ohne Steuern.  Weiterlesen »

Jon Olsson ist ein bekannter schwedischer Freestyle Skifahrer, der bekannt ist für seine Liebe zu Allrad-getriebenen Sportwagen, mit denen er durch den Schnee fährt. Nach einem Lamborghini Gallardo und einem Murcielago ist es diesmal allerdings ein Audi R8 V10. Getunt wurde der Audi R8 von PPI Automotive Design aus Waiblingen, die sich auf Audi Fahrzeug Tuning spezialisiert haben. Entstanden ist eine Breitversion des R8 mit viel Carbon, genannt PPI Razor, der rundum schwarz ist und damit ganz gut im Schnee auffällt. Der Motor wurde von serienmässigen 525 PS auf eine Leistung von 720 PS und ein Drehmoment von 709 Nm getunt. Auffällig ist die Skibox, die sich vom Dach bis zum erhöhten Heckspoiler zieht und so ziemlich einzigartig ist auf einem Audi R8. Für Skifahrer Jon Olsson ist es allerdings nichts neues, da auch seine Lamborghinis immer eine Skibox haben müssen. Ich denke die Bilder sprechen hier für sich.  Weiterlesen »

Lange wurde darüber geredet, dass Lamborghini wieder einen SUV bauen würde. Denn zwischen 1986 und 1993 wurde bereits der Lamborghini LM002 gebaut, ein Geländewagen mit einem 4,8-Liter-V12 Motor mit 375 PS, der insgesamt 301 mal verkauft wurde. Demnächst gibt es den Lamborghini Urus. Dieser wird die gleiche Basis haben wie der Porsche Cayenne, Audi Q7 und auch der neu geplante Bentley SUV, mit dem einzigen Unterschied, dass der Lamborghini durch seien typische Leichtbauweise der leichteste sein wird, etwa 100 kg weniger als alle anderen. Trotzdem wird er einige Zentimeter länger und breiter sein als der derzeitige Porsche Cayenne, jedoch einiges flacher. Bei den Motoren gibt es viele Gerüchte, so ist teileise die reden von einem getunten Bentley V8 Motor, der im jetzigen Contnental GT zu sehen ist, mit etwa 600 PS oder auch ein getunter 5,2-Liter-V10 Motor aus dem Audi R8 mit etwa 570 PS. Seine äussere Optik ähnelt dem BMW X6 durch sein schräges Heck. Lamborghini plant hiervon 3.600 Exemplare im jahr zu verkaufen. Vorgestellt wird der Lamborghini Urus offiziell auf der Bejing Moto Show.  Weiterlesen »

Der neue Audi A3 wurde vom Tuner Abt nochmal ein wenig verschärft und reicht damit sicher ans obere Ende der Kompaktklasse. Der Abt Audi AS3 wurde rundum verfeinert. So leistet der Zweiliter-Turbodiesel jetzt 200 PS / 147 kW, also 30 PS mehr als das Original. Der 2.0 TFSI bringt es sogar auf 250 PS / 184 kW und damit 50 PS mehr als der Standard Audi A3. Damit dieses Plus an Dynamik und Leistung auch auf die Straße gebracht werden kann, gibt es von ABT Sportsline Fahrwerksfedern, mit denen der Schwerpunkt des AS3 abgesenkt wird, so dass er förmlich auf dem Asphalt liegt. In Planung ist ebenfalls ein Gewindesportfahrwerk, das den Geist des Kompakten zusätzlich unterstützt. Für die zur Leistung passenden Sicherheitsreserven sorgt die ABT Bremsanlage mit Scheiben mit einem Durchmesser von 345 Millimetern.  Weiterlesen »

Audi hat endlich das neueste Modell des Audi RS4 Avant vorgestellt. Ganz neu im RS4 Avant ist der Motor dieses Familiensportwagens, der jetzt der gleiche ist wie auch im Audi RS5. Der 4,2-Liter V8 Motor leistet 450 PS und hat ein Drehmoment von 430 Nm. Damit gewinnt er 30 PS gegenüber seinem Vorgängermodell. Die Leistung wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf ale vier Räder verteilt. Dabei wird entweder automatisch oder manuell am Schalthebel bzw. auch über die Schaltwippen am Lenkrad geschaltet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt damit bei 4,7 Sekunden bis hin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Trotz der Leistung liegt der Verbauch bei nur 11 Liter auf 100 km, natürlich je nach Fahrweise.

Äusserlich hat sich auch einiges geändert. Ein spezieller Grill und große Belüftungsöffnungen versorgen den Motor mit reichlich Frischluft. Der RS4 liegt jetzt 20 mm tiefer als ein normaler A4 Avant. Ausserdem ist er 20 mm Länger und 24 mm breiter. Die Breite sieht man ihm and, denn die Radkästen stehen etwas weiter raus und bieten Platz für 19- oder 20-Zoll Räder.  Weiterlesen »

Audi legt noch mal schnell einen drauf bei seinem Bestseller TT und präsentiert den Audi TT RS plus. Der Zweisitzer erhält einen noch stärkeren Fünfzylinder-Motor und ein besonders sportliches Innenleben. Es gibt ihn als Coupé und Roadster. Erkennbar ist diese Sportversion unter anderem an einem modifizierten Kühlergrill und an den auffälligen mattschwarzen 19 Zoll Felgen. Ausserdem sind die Aussenspiegel jetzt im schwarzen Carbonlook. Der neue 2,5-Liter Motor verfügt über eine Leistung von 360 PS / 265 kW und damit 20 PS mehr als der einfache Audi TT RS. Damit erreicht er dann eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h, 30 mehr als sein Vorgänger. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt damit jetzt bei nur 4,1 Sekunden, der Verbrauch liegt bei nur 8,5 Litern. Gestiegen ist ausserdem noch der Preis, der liegt jetzt 60.650 Euro für das Coupé und 63.500 Euro für den Roadster.  Weiterlesen »