Hamann Hawk Roadster mit 636 PS

16. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  Hamann, Mercedes-Benz  /  kein Kommentar

Hamann Hawk Roadster mit 636 PSSchon in der Basisversion verfügt der Mercedes-Benz über eine beeindruckende Motorleistung. Doch die Hamann-Motorenabteilung versteht es aus dem V8-Motor noch ein paar zusätzliche Kraftreserven rauszuholen. Bestandteil der ist eine aus Edelstahl gefertigte Sportabgasanlage. In Kombination mit einem neuen Sportluftfilter ist diese auch für den kraftvoll, kernigen Sound des 6,2 Liter Motors verantwortlich. Diese Komponenten werden mit Hilfe eines neuen Kennfeldes für die Motorelektronik präzise aufeinander abgestimmt. Mit einer Spitzenleistung von 636 PS / 468 kW und einem maximalen Drehmoment von 680 Nm erfüllt das Hamann-Triebwerk exakt die Wünsche seiner sportlich ambitionierten Klientel. Die Beschleunigung liegt jetzt von 0 – 100 km/h im Race-Start-Modus bei nur 3,6 Sekunden und geht bis hin zu einer von 320 km/h.  Weiterlesen »

BMW i8 Concept Spyder

15. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  BMW  /  kein Kommentar

BMW i8 Concept SpyderDie BMW Group entwickelt bereits seit langen neue Fahrzeugkonzepte unter der Submarke BMW i. Die Konzepte sind mit intelligenten Technologien und innovativen ausgestattet. Nach dem BMW i3 Concept und dem BMW i8 Concept legt die BMW Group nach und präsentiert mit dem BMW i8 Concept Spyder ein drittes Modell, um die Zukunft hochmoderner und emotionaler Mobilitätskonzepte zu demonstrieren. Das sportliche lässt die Qualitäten eines offenen Zweisitzers erkennen, der Leichtigkeit, Dynamik und Effizienz mit besonderer Ästhetik paart. Die Kombination aus intelligentem Leichtbau und hochmoderner -Technologie verhilft dem BMW i8 Concept Spyder zu echter -Performance, während die Verbrauchswerte auf dem Niveau eines Kleinwagens liegen.

Zu den augenfälligsten Merkmalen des BMW i8 Concept Spyder zählen die geschlossenen Schwingtüren und eine maßgeschneiderte Bordausstattung inklusive E-Kickboards, die unter einer transparenten Heckklappe verstaut sind. Zudem setzt der Sportwagen auf die innovative LifeDrive-Architektur, die von leichter Modulbauweise und dem Einsatz hochwertiger Hightech-Materialien bestimmt ist.  Weiterlesen »

Hamann Range Rover Evoque Edel-SUV

12. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  Hamann, Range Rover  /  kein Kommentar

Hamann Range Rover Evoque Edel-SUVDie neueste Schöpfung des süddeutschen Unternehmens Hamann Motosport basiert auf dem Range Rover Evoque. Perfekte Verarbeitung und ausgereifte Technik kennzeichnen das maskuline Aerodynamikpaket sowie die kraftvollen Motorleistungssteigerungen. Markante Felgen im XXL-Format füllen die deutlich gewachsenen Radhäuser des Edel-.

Durch das Hamann-Designeroutfit gewinnt der kleine Range Rover Evoque deutlich an Präsenz und wird zum exklusiven Blickfang auf Asphalt und im Gelände. Passgenaue Verarbeitung und perfekte Oberflächen dokumentieren den Qualitätsanspruch des Aerodynamikpakets. Bestandteil des dynamischen Vorderbaus ist der zweiteilige Frontspoiler. Seine starke maskuline Note erhält der Hamann-SUV durch die seitlichen Kotflügelverbreiterungen. Ergänzt durch die Seitenschweller verbreitern sie die Serienkarosserie an der Vorderachse um 70 Millimeter und an der Hinterachse um 80 Millimeter. Die Hamann-Heckmittelblende rundet den souveränen Auftritt ab und schafft Platz für den klangvollen Doppelrohr-Endschalldämpfer aus Edelstahl.  Weiterlesen »

Sportwagen selber fahren – Träume werden wahr!

10. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  Allgemein  /  kein Kommentar

Sportwagen selber fahren - Träume werden wahr!Der größte Teil der deutschen Bevölkerung gibt sich damit zufrieden einen normalen Mittelklassewagen zu fahren. Was bleibt dem Durchschnittsbürger auch anderes übrig. Autofans und besonders Formel-1 Begeisterte juckt es doch in den Fingern so einen heißen Ofen einmal selbst fahren zu können. Was dem einen seine Raubkatze, dem anderen sein schwarzes Pferd, so ist für viele der schwarze Stier von Lamborghini, das Nonplusultra in der Welt der Rennwagen. Wer sich einen lang gehegten Traum erfüllen möchte, kann einen Lamborghini selber fahren und vielleicht sein Freund oder Kumpel ans Steuer eines rassigen Porsches setzen lassen. Porsche hat eine lange Geschichte und im Jahre 2009 überraschten die Schwaben die Weltöffentlichkeit mit dem Porsche Boxster Spyder. Der „Little Bastard“ kehrte zurück. Ob nun die Liebhaber von Porsche, die die Möglichkeit haben einen Porsche selber fahren zu können, gerade den „Little Bastard“ erwischen, vielleicht!  Weiterlesen »

Gumpert Apollo R(ennsport)

9. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  Gumpert  /  kein Kommentar

Gumpert Apollo RDer R ist die absolute Rennversion von Gumpert. Er ist in erster Linie für ambitionierte Fahrer gedacht, die an Veranstaltungen im Rahmen von Track Days oder GT-Rennen teilnehmen wollen. Das wurde der Gumpert Apollo kräftig modifiert, ebenso natürlich auch der bekannte 4,2 Liter V8 Motor. Dazu gehören ein höherer Ladedruck, Zünd- und Steuerzeiteneinstellung, eine Optimierung der Ansaugluftführung und eine Rennabgasanlage. Die maximale Leistung von 860 PS kann zudem nur durch die Verwendung von Rennbenzin mit hoher Oktanzahl erreicht werden. Im Innenraum wurde alles entfernt was nicht notendig ist. Dadurch erreicht der Gumpert Apollo R dann ein Gewicht von nur noch 1.100 Kilogramm, anstatt 1.200 Kg. Geschaltet wird mit Paddeln am Lenkrad. Neu ist das zentral angebrachte, digitale Dashboard welches über alle wichtigen Daten Auskunft gibt. Nach allen Umbaumaßnahmen ist festzustellen, dass der Gumpert Apollo R stärker, leichter und schneller als jeder andere Apollo ist. Um ihn noch auffälliger zu machen wurde er dazu auffällig in schwarz-rot- foliert. Fahrer- und Beifahrertür schmückt ein Greif, das Gumpert-Firmenlogo.  Weiterlesen »

G&S Exclusive Maserati 4200 Evo

2. April 2012 von Mirco Rehmeier  /  Maserati  /  kein Kommentar

G&S Exclusive Maserati 4200 EvoG&S Fahrzeugtechnik aus Albstadt hat den 4200 Cambiocorsa umgebaut und zu einem exklusiven Maserati 4200 Evo gemacht. Durch die komplette Veränderung der Aerodynamik des Fahrzeuges bekommt der Maserati 4200 von G&S Exclusive eine ganz andere Wirkung im alltäglichen Straßenverkehr. Hierbei wurde fast die gesamte Karrosserie umgebaut. Auffällig ist der Umbau der Heckklappe auf das bekannte 3200er Modell, da diese vielen Maserati Liebhabern besser gefällt, ebenso wie der grosse Diffusor am Heck. Durch eine tiefer gezogene Front- und Heckstossstange, sowie Seitenschweller kommt der G&S Exclusive Maserati 4200 Evo der Strasse näher. Durch ein optionales Edelstahlgewindefahrwerk mit hydraulischer Höhenverstellung liegt er dann noch tiefer.

Ebenfalls wurde im Interieur einiges geändert. Hier wurde jetzt mehr verbaut und die Schaltwippen wurden verlängert. Die Lederausstattung kann nach Wunsch geändert werden.  Weiterlesen »

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