Bisher hatte die Tuning-Manufaktur edo competition aus dem westfälischen Ahlen vor allem Sportwagen wie Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini und Porsche im Auftragsbuch stehen. Nun hat sich edo competition die Limousine von Porsche geschnappt und ihr ein Individualisierungsprogramm mit umfangreichen Veredelungen verpasst. Optischer Bestandteil ist das Aerodynamik Paket aus dem Hause Mansory, welches auf Kundenwunsch verbaut wurde. Die damit vorgegebene Heckschürze schafft viel Platz für die von edo competition neu entwickelte und klappengesteuerte Sportabgasanlage mit vier großen Edelstahlrohren.

Ebenfalls sorgt die Tieferlegung für eine präzise Straßenlage und erhöht das Fahrverhalten ungemein. Die dazugehörige sportliche Optik wird noch erhöht durch einen neuen Sportradsatz in 22 Zoll. Für ein passendes Felgendesign können die Felgen in individuellen Farbvarianten lackiert werden. Weiterlesen »

Der MTM Audi R8 Biturbo ist das neueste Glanzstück von MTM, wortwörtlich, denn das auffälligste ist die Karosserie aus Aluminium. Dabei wurde die Karosserie in einem speziellen Verfahren komplett entlackt und das Aluminium der Karosserie in Handarbeit in mehr als 700 Arbeitsstunden aufpoliert. Die Kunststoffapplikationen wurden teilweise durch Carbon ersetzt oder mit einem Speziallack ebenfalls auf Hochglanz getrimmt. Verbreiterte Schweller, ein einstellbarer Heckspoiler und eine Frontspoilerlippe – allesamt aus Carbon – verbessern die Aerodynamik und stabilisieren das Fahrzeug. Daneben gibt es eine Leistungssteigerung auf 777 PS / 571 kW und ein Drehmoment von 888 Nm. Mit diesen Daten schafft er eine Höchstge­schwindigkeit jenseits der 350 km/h. Der V10 Biturbo-Motor wurde bereits erfolgreich im Audi RS6 auf bis zu 740 PS / 544 kW gesteigert und katapultierten den RS6 in Nardo auf 362,5 km/h.  Weiterlesen »

Eigentlich ist der Koenigsegg CCR schon ein extremer Supersportler, trotzdem hat edo competition diesem Sportwagen noch etwas mehr Leistung und eine verbesserte Fahrbarkeit verpasst. Einem Eigentümers eines solchen Koenigsegg CCR war seine Leistung nicht genug, und er wandte sich an edo competition. Diese haben sich zuerst die beiden Rotrex-Lader des Achtzylinders geschnappt und mit einer neuen Kompressor Übersetzung versehen. Damit gibt der Motor jetzt deutlich früher sein max. Drehmoment ab und leistet je nach Abstimmung bis zu 891 PS. Dafür musste allerdings die Maximaldrehzahl des Motors von 7.200/min herabgesetzt werden, da sonst ist die dauerhafte Standfestigkeit der Lader gefährdet war.  Weiterlesen »

Mit Virage wird in Frankreich normalerweise eine Kurve bezeichnet, Aston Martin nennt so seinen neuen bulligen V8 Sportwagen, der die Lücke zwischen dem Performance-Sportwagen DBS und dem DB9 schließen. Optisch unterscheidet sich der Aston Martin Virage kaum von seinen Brüdern. Neu sind jedoch die aus dem Aston Martin Rapide bekannten Bi-Xenon-Scheinwerfer und auch der Kühlergrill mit seinen fünf Streben sowie ein markanter Frontspoiler. Am Heck wird es ebenfalls etwas kräftiger, denn mit 1.904 Millimetern in der Breite misst der neue Aston Martin Virage knapp 30 Millimeter mehr als der DB9 und nur einen Millimeter weniger als der DBS. Damit wird er insgesamt aerodynamischer. Die Leistung, die der neue Brite schafft, liegt bei 490 PS, mit einem neuen und kraftvollen Sound klingt die Leistung sogar nach mehr.  Weiterlesen »

Dieser Ferrari Enzo FXX ist eines der letzten von nur 30 gebauten Fahrzeugen, und der einzige mit Strassenzulassung weltweit. Dieser Sportwagen wurde im Juni 2006 zuerst zugelassen und wurde seit dem nur auf drei Veranstaltungen gefahren und hat nur 1.300 km auf dem Tacho. Trotzdem wurde er gerade frisch überholt im Ferrari Werk in Maranello. Der Ferrari FXX basiert auf dem Ferrari Enzo und ist eigentlich ein seriennaher Rennwagen. Seine interne Bezeichnung lautet Ferrari F140. Entwickelt wurde der Ferrari Enzo FXX mit Hilfe von Michael Schumacher und Rubens Barrichello. Technisch verfügt der FXX über einen 6,3-Liter V12-Motor mit einer Leistung von 800 PS / 588 kW und einem Drehmoment von 700 Nm. Mit diesen Daten erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden bis hin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 347 km/h. Der Grundpreis eines solchen Ferrari FXX lag damals bei 1,5 Millionen Euro. Diese exklusive Version kostet schlappe 2,5 Millionen Euro, dafür ist der Ferrari Enzo FXX mit Strassenzulassung auch einmalig.  Weiterlesen »

Gumpert präsentiert nach dem Apollo endlich mal wieder ein neues Modell. Der Gumpert Tornante ist eine Zusammenarbeit von Gumpert mit Touring Superleggera aus Mailand, die bekannt sind für ihr italienisches Design und auch schon Autos wie Alfa, Ferrari, Lamborghini und Maserati bekannt gemacht haben. Bereits legendäre Modelle wie der Aston Martin DB4 und DB5 erhielten ihre markanten Formen in der von Felice Bianchi Anderloni gegründeten Firma. Auch wenn das auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Modell des Gumpert Tornante nur eine statische Studie ist, kann man schon deutlich erkennen, was uns im nächsten Jahr erwartet.

Als Motor soll ein Achtzylinder-Biturbomotor aus dem Apollo dienen. Der Motor holt aus 4,2 Litern Hubraum eine Leistung von rund 700 PS / 515 kW und ein Drehmoment von 900 Nm. Eine zweite Motorisierung ist schon geplant. Damit soll eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h erreicht werden. Weiterlesen »