Ein Auto der Superlative braucht auch eine Bezeichnung der Superlative. BTR-II ist das kryptische Kürzel für Bi-Turbo-Racer der 2.Generation, die aktuelle Topvariante von speedART. Der BTR-II ist eine Kombination aus einem alltagstauglichen Straßenfahrzeug und einem Sportwagen für die Rennstrecke, welcher Agilität und Fahrdynamik sowie Ästhetik und Funktionalität miteinander vereint.  Der BTR-II 650 EVO basiert auf dem Porsche 997 Turbo. Er verfügt über eine Leistung von 650 PS und ein maximales Drehmoment von 860 Nm. Damit schafft der speedART BTR-II 650 EVO den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden und bis auf 200 km/h in nur 9,8 Sekunden bis hin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Äusserlich wurde ebenfalls einiges verändert, Frontschürze, Seitenschweller, Heckdiffusor und Heckspoiler verhelfen dem BTR-II zu einem sportlicheren Auftreten. Den Ton gibt eine komplett neue Abgasanlage mit Klappensteuerung an. Hier kann gewählt werden zwischen konstant kräftig sonor, konstant dezent und einer geschwindigkeitsabhängigen Steuerung. Weiterlesen »

Der Sportwagenhersteller Porsche hat auf dem Genfer Automobilsalon eine atemberaubende Studie vorgestellt, den Spyder 918. Das Design ist noch typisch Porsche, aber die Technik ist nagelneu.  So verbindet der neue Porsche Performance mit Umweltfreundlichket. Das Design ähnelt dem Porsche Carrea GT und ist vielleicht sogar noch etwas sportlicher und aggresiver. Seine Leistung beweist er mit einem 500 PS starken V8-Aggregat. Dazu kommt jedoch noch eine kleine Neuigkeit. Neben dem 3,4 Liter großen Achtzylinder treiben den 1,5 Tonnen schweren Spyder zwei Elektromotoren an. An Vorder- und Hinterachse verbaut, leisten diese zusätzlich 218 PS / 160 KW. Damit erreicht der Plug-in-Hybrid Sportler einen Emissionswert von lediglich 70 Gramm pro Kilometer und kommt ausserdem mit einem extrem niedrigen Durchschnittsverbrauch von 3 Litern pro 100 Kilometern aus. Trotzdem liegt die Höchstgeschwindigkeit des Supersportlers bei 320 km/h und den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft er in 3,2 Sekunden. Weiterlesen »

Und wieder einmal haben die Ingenieure von der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG einen Sportwagen geschaffen, der den Kunden das beste aus Power und Performance bietet, den neuen Porsche 911 Turbo S. Der Motor ist ein sechs-Zylinder Boxer mit zwei Turboladern, der den 911 Turbo um 30 PS übertrumpft und es auf 530 PS / 390 kW und einen Drehmoment von 700 Nm bringt. Alles was der 911 Turbo als optional anietet, bietet der 911 Turbo S als serienmässig an. Trotz der gestiegener Leistung ist der Verbauch immer noch der gleiche und der Turbo S liegt mit 11,4 Litern auf 100 km in seiner Klasse ganz vorne. Weiterlesen »

Bereits letztes Jahr wurde das neue Modell des Porsche 911 GT3 R vorgestellt. Die neue Rennmaschine mit 480 PS, mit der es jetzt einfacher sein soll Rennen zu fahren, wurde vor kurzem auf der Racing Car Show Autosport International in Birmingham in Großbritannien offiziell vorgestellt und mit der Vorstellung gibt es auch ein paar neue Bilder. Um noch mal den Preis zu nennen, der liegt bei 279.000 Euro netto, und die Nachfrage scheint schon ziemlich gross zu sein. Wer also noch einen Porsche 911 GT3 R haben will, sollte sich beeilen. Weiterlesen »

Techart hat es geschafft den Porsche Cayenne Turbo soweit zu tunen, dass er beim High-Speed-Event im italienischen Nardo eine Höchstgeschwindigkeit von 321,2 km/h erreichte. Damit ist der von Techart getunte Porsche der schnellste Fullsize-SUV. Die kreisförmige und 12,4 Kilometer lange Strecke im Süden Italiens gilt noch vor der Rennstrecke von Indianapolis (USA) als schnellster Automobil-Rundkurs der Welt. Der Porsche Cayenne Turbo S hat das von Techart entworfene Leistungskit TA 055/2.2, welches die Motorleistung auf einen Spitzenwert von 680 PS steigert, also ein Plus von 130 PS gegenüber dem Serienmodell. Darüber hinaus sorgen das Aerodynamik Kit I gemeinsam mit dem Luftfederungsmodul “Sport” für die nötige Performance auf der Strecke. Weiterlesen »

Dieser Wagen soll der schnellste Wagen der Welt werden. Der 9ff GT9-R ist weltweit auf 20 Exemplare limitiert, dabei ist jedes Modell einzigartig. Der Motor ist ein 4-Liter 6-Zylinder Boxermotor. Diese ultimative Rennmaschine bietet eine Leistung von1.120 PS und ein Drehmoment von 1.050 Nm mit denen der 9ff GT9-R eine Höchstgeschwindigkeit von 414 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 300 km/h in 15,8 Sekunden erreicht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei nur 2,9 Sekunden. Der 9ff GT9-R verfügt über eine Gitterrohrrahmen-Konstruktion, die sich am Bauschema des Porsche GT1 orientiert und den Vorderwagen vom Porsche GT3 mit verlängerten den Radstand übernimmt. Die gesamte Karosserie besteht dabei aus Kohlefaser und das Dach aus Sicht-Kohlefasern.
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