Für wahre Porsche Fans gehört zu einem Porsche auch noch das richtige Zubehör. Dieses richtige Zubehör sollte dann am besten auch von Porsche Design stammen, einer von Ferdinand Alexander Porsche, dem Enkel von Porsche Gründer Ferdinand Porsche, gegründeten Firma. Diese Firma wurde 1972 gegründet und widmet sich dem Produktdesign. So bietet Porsche Design viele Produktlinien von Bekleidung und Schuhen, Koffern, Accessoires wie Schreibgeräte und Parfüms, Sport, Uhren, Heimartikel, Brillen oder auch Elektroartikel wie Handies. Ausserdem werden auch Produkte im Auftrag namhafter Kunden entworfen und zusammen verkauft. So gab es bereits einige Kooperationen mit Adidas für Sportartikel, Samsung für Telefone und Computerbildschirme, Bösendorfer für einen Flügel oder gar Poggenpohl für eine Küche. Gerade was Koffer und Taschen angeht bietet Porsche Design ein sehr umfangreiches Angebot das man mit seinem Fahrzeug kombinieren kann.  Weiterlesen »

Bereits vor einigen Monaten wurde der neue Porsche 911 vorgestellt, hier endlich ein paar Daten und Fakten zu dem neuen Sportwagen. Diese Version des Porsche 911 ist ganz neu. Der 997 basierte damals noch auf seinem Vorgänger, dem 996, das ist bei dem neuen 991 völlig anders. Optisch schärft er seine Linien, technisch schöpft er aus dem Vollen. So soll der Sportwagen gleichermaßen komfortabler als auch bissiger werden. Mit knapp 4,50 Metern Länge hat der 991 um sechs Zentimeter zugelegt. Da die Überhänge des Autos vorn und hinten aber verkürzt wurden und er dazu etwas niedriger ist, wirkt der neue 911er optisch genau so knackig und kompakt wie bisher. Die breitere Spur, die kräftig ausgestellten Radhäuser, die 20-Zoll-Räder und ein leichter Feinschliff an den Linien des Sportwagens runden die dezenten Änderungen am 911er ab. Während die Front nur vorsichtig verändert wurde, wirkt das Heck durch neue, schmalere Heckleuchten nach dem Vorbild des Porsche 918 Spyder deutlich modernisiert. Die Außenspiegel sind jetzt an der Tür selber angebracht und nicht mehr im kleinen Dreieck an der A-Säule. Im Cockpit sehen sich Fahrer und Copilot künftig von Bedienmodulen und einem Mitteltunnel umgeben, wie man es von Cayenne und Panamera gewohnt ist. Das Instrumentenbrett mit fünf Rundinstrumenten wird vom grau hinterlegten Drehzahlmesser dominiert, der Fahrer greift in ein Dreispeichen-Lederlenkrad. Das Zündschloss sitzt natürlich immer noch links vom Lenkrad, wie es sich für einen Porsche gehört. Der Schalt- beziehungsweise Automatikwahlhebel thront hoch oben auf der Mittelkonsole und damit dicht beim Fahrer. Der um fast zehn Zentimeter verlängerte Radstand des 911er ist im Innenraum spürbar.  Weiterlesen »

Vom russischen Extrem-Tuner TopCar kommt ein umgebauter Porsche Panamera Turbo S mit dem neuen Namen Stingray GTR. Ein auf nur 25 Exemplare limitierter Umbau der den viertürigen Porsche noch exklusiver erscheinen lässt als er schon ist. Das neue Tuning-Kit umfasst komplett überarbeitete Front- und Heckspoiler, eine neue Motorhaube, breitere Radhäuser und neue Seitenschweller. An der Heckklappe kommt außerdem ein neuer Heckspoiler zum Einsatz. Ein besonderer Hingucker sind die neuen Hintertüren, die optisch mit den hinteren Kotflügeln verbunden sind. Aufgrund fehlender Türgriffe lassen sich diese per Knopfdruck automatisch öffnen. Der Preis nur für dieses Body-Kit beträgt mindestens 45.000 Euro.  Weiterlesen »

Der Techart GTStreet RS auf Basis des Porsche 911 GT2 RS ist das bisher leistungsstärkste Fahrzeug, das die Werkshallen von Techart in Leonberg verlassen hat. Der Supersportler hat eine Leistung von 720 PS / 530 kW und ein Drehmoment von 900 Nm. Damit schafft er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3, 3 Sekunden, bis auf 200 km/h in nur 9,5 Sekunden und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 352 km/h. Die Leistung ist allerdings nicht alles. So sorgt die tief nach unten gezogene Front mit fixiertem Kohlefaser- und justierbarem Zusatzsplitter aus widerstandsfähigem Polyurethan-RIM für zusätzlichen Abtrieb des Fahrzeugs sowie dank seitlicher Luftführungen für eine verbesserte Anströmung der Bremsen und Hochleistungsladeluftkühler. Blickfang am Heck ist der vollständig aus Kohlefaser gefertigte einstellbare Heckspoiler, der auch bei höchsten Geschwindigkeiten für die erforderliche Fahrstabilität sorgt. Die Heckschürze mit integriertem Kohlefaser-Diffusor und -Luftführungen runden das GTStreet RS Paket gekonnt ab.  Weiterlesen »

Nach dem Cayman S kommt die Cayman S Black Edition von Porsche. In einer Limited Edition von nur 500 Exemplaren kommt ab Juli eine neue Modellvariante auf den Markt. Der Cayman S in der Black Edition leistet aus seinem 3,4-Liter 6-Zylinder Boxermotor 330 PS und ein Drehmoment von 370 Nm. Damit konnte die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit der normalen Sechsgangschaltung um eine Zehntelsekunde auf 5,1 Sekunden verbessert werden. Mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sind es sogar nur 5.0 Sekunden. Wer dann noch das Sport Chrono Paket mit dem Launch Control hat braucht nur noch 4,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigeit liegt bei 279 km/h manuell oder 277 km/h mit PDK.  Weiterlesen »

Mit dem Porsche 911 GT3 RS 4.0 bringt Porsche eine limitierte Sonderserie von nur 600 Exemplaren seines erfolgreichen Straßenrennwagen GT3. Die aktuelle 997er Produktionseihe steht kurz vor dem Ende und da will Porsche noch mal einen nachsetzen. Das besonders an dem GT3 RS 4.0 sind zuerst sein 4.0 Liter Hubraum sowie seine Leistung von 500 PS / 368 kW und das Drehmoment von 460Nm. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3,9 Sekunden, nach nur 12 Sekunden ist die 200er Marke erreicht und er bei 300 km/h ist Schluss. Um diese Daten zu erreichen musste der Porsche nochmals abspecken und wiegt jetzt nur noch 1.360 kg. Seine Rundenzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings liegt bei 7:27 Minuten.  Weiterlesen »