elabia » Mercedes-Benz

Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG

Mirco Rehmeier — Thu, 08 Dec 2011 09:34:45 +0000

Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG steht für Effizienz und Performance, Exklusivität und souveräner Fahrspaß. Mit einem Verbrauch von 11,8 Litern auf 100 Kilometer unterbietet das High-Performance-SUV das bisherige Modell um 4,7 Liter und 28 Prozent. Die Basis für niedrige Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor: Er entwickelt eine Höchstleistung von 525 PS / 386 kW sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern. Damit erreicht er ein Plus von 15 PS / 11 kW sowie 70 Newtonmeter gegenüber seinem Vorgänger. Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk sogar 557 PS / 410 kW und 760 Newtonmeter. Die neu entwickelte aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM, das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.

Das Technologiepaket des neuen ML 63 AMG bietet faszinierende Inhalte: So verfügt der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor über strahlgeführte Benzin-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, ECO Start-Stopp-System, Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung und Generatormanagement. Gegenüber dem Vorgängermodell bringt der neue ML 63 AMG 40 Kilogramm weniger Gewicht auf die Waage – trotz Mehrleistung und umfangreicherer Serienausstattung.

Selbstbewusst, athletisch und kraftvoll – so lässt sich das Design des neuen ML 63 AMG charakterisieren. Das AMG Styling dominiert die Frontansicht: Unter der Kühlermaskemit Hochglanz schwarz lackierten Lamellen und dem großen Mercedes-Stern befindet sich ein großer Kühllufteinlass, auf dem die Nummerntafel positioniert ist. Zusammen mit den beiden äußeren Luftöffnungen sorgt der zentrale Kühlergrill für eine effektive Anströmung der Wasser-, Motoröl-, Ladeluft- und Getriebeölkühler. Am unteren Ende der AMG Frontschürze ist eine Zierspange in Silberchrom matt angebracht, die nicht nur für Breitenwirkung sorgt, sondern auch mit den Einfassungen der Tagfahrleuchten in den seitlichen Kühlluftöffnungen harmoniert. Besonders hochwertig und exklusiv wirken die Scheinwerfer in Verbindung mit dem optionalen Intelligent Light System (ILS). Die AMG Frontschürze verbindet sich mit den eigenständigen Vorderkotflügeln: Um die großen AMG Leichtmetallräder perfekt zu integrieren, sind sie pro Seite um 10 Millimeter breiter ausgeführt. „V8 BITURBO“-Logos zeigen dem Betrachter, dass hier das AMG Topmodell der M-Klasse vor ihm steht. Spannungsvoll profilierte AMG Seitenschwellerverkleidungen verbinden die Front optisch mit dem Heck.

Ein weiterer Blickfang ist die AMG Heckschürze mit ihren angedeuteten, schwarzen Luftaustrittsöffnungen. Sie betonen die Breite des Fahrzeugs ebenso wie die Zierspange in Silberchrom matt, die das Design der Frontschürze fortführt und die AMG Sportabgasanlage umschließt. Im Gegensatz zu den übrigen M-Klasse Varianten verfügt der ML 63 AMG über zwei verchromte, sichtbar ausgeführte Doppelendrohre. Typisch für einen AMG: Der sonore und unverwechselbare Achtzylinder-Sound.

Sportlichkeit und höchste Qualität dominieren im Interieur des High-Performance-SUV von AMG: Das wird nicht nur an den elektrisch verstellbaren AMG Sportsitzen mit ausgeprägtem Seitenhalt deutlich, sondern auch am AMG Performance-Lenkrad im Vier-Speichen-Design: Es bietet mit perforiertem Leder im Griffbereich, Aluminium-Schaltpaddles und unten abgeflachtem Lenkradkranz eine optimale Fahrzeugkontrolle. Aluminium-Zierelemente und das Klavierlack-Rollo in der Mittelkonsole betonen den dynamisch-exklusiven Touch. Zur serienmäßigen Lederpolsterung gehören Doppelziernähte in Kontrastfarbe sowie AMG Plaketten in den vorderen Sitzlehnen und den äußeren Fondsitzlehnen.Instrumententafel, Armauflagen und die Türinnenverkleidungen im AMG-spezifischen Design sind in Ledernachbildung ARTICO mit Doppelziernähten ausgeführt.

Exklusiv für den ML 63 AMG reserviert ist das eigenständig gestaltete Kombi-Instrument mit farbigem TFT-Monitor, AMG Begrüßungslogo und AMG Hauptmenü.

Zur weiteren Serienausstattung zählen unter anderem:

AMG Einstiegsschienen in Edelstahl
AMG Sport-Pedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen
Radio Audio 20 CD mit Bluetooth- und USB-Schnittstelle
Reifendruckkontrolle
Schiebedach elektrisch in Glasausführung
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

Ausserdem gibt es gegen Aufpreis das AMG Performance Package mit einer Leistungssteigerung von 32 PS / 24 kW und 60 Newtonmeter, AMG Motorabdeckung aus hochwertigem Echtcarbon, AMG Performance-Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA, Bremssättel rot lackiert.

Maßgeschneiderte Individualität mit designoFür die Verwirklichung ihres persönlichen Stils steht für die Kunden des ML 63 AMG das designo-Programm parat: Zum designo Exklusiv-Paket zählen designo Lederpolster in Leder Nappa auf den AMG Sportsitzen in außergewöhnlicher Rautensteppung. Die Lederpolster sind in den Farben designo maron, designo porzellan und designo schwarz lieferbar. AMG Plaketten in den vorderen Sitzlehnen und den äußeren Fondsitzlehnen zählen ebenso zum Umfang wie Veloursfußmatten mit designo Metallplaketten und schwarzer designo Ledereinfassung. Ein designo Innenhimmel in DINAMICA schwarz komplettiert das designo Exklusiv Paket.Als weitere Sonderausstattungen stehen designo Zierelemente in Klavierlack schwarz sowie das designo Holz-Leder-Lenkrad in Klavierlack schwarz zur Wahl.

Sicherheit auf höchstem NiveauBeim neuen ML 63 AMG wurde der Markenphilosophie von Mercedes-Benz entsprechend das ganzheitliche Sicherheitskonzept Real Life Safety umgesetzt, das sich hauptsächlich am realen Unfallgeschehen orientiert. Die hoch stabile Fahrgastzelle bildet gemeinsam mit den vorderen und hinteren Verformungszonen ein effizientes Fundament für die Insassen-Schutzsysteme. Bis zu neun Airbags, die je nach Unfallart und Unfallschwere bedarfsgerecht aktiviert werden, können die Belastung der Insassen reduzieren. In Ergänzung zu den Systemen der aktiven Sicherheit wie dem serienmäßigen Brems-Assistenten BAS oder dem optionalen BAS PLUS, die einen Unfall vermeiden oder die Unfallschwere mindern können, wurden die passiven Maßnahmen des Fußgängerschutzes bei der neuen M-Klasse weiter verbessert.

Für eine verbesserte Fahr- und Konditionssicherheit sorgen vor allem die aus der S- und E-Klasse bekannten Assistenzsysteme. Zur serienmäßigen Ausstattung gehören die Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, das vorausschauende Sicherheitssystem PRE-SAFE®, die Reifendruckverlust-Warnung sowie das Adaptive Bremslicht und das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP®. Auf Wunsch ergänzen aktive Assistenzsysteme wie der aktive Spurhalte-Assistent oder der aktive Totwinkel-Assistent den Ausstattungsumfang.

Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG feiert seine Markteinführung im April 2012. Der Preis beträgt 135.900 Euro für den Basis ML &3 AMG und etwa 5.600 Euro für das AMG Performance Package.

Mercedes-Benz SLK 55 AMG und Ducati Streetfighter 848

Mirco Rehmeier — Thu, 01 Dec 2011 18:53:37 +0000

Der neue Mercedes-Benz SLK 55 AMG und die neue Ducati Streetfighter 848 zeigen sich dem Publikum auf der norditalienischen Automobil-Ausstellung Bologna Motorshow zwischen dem 3. und 11. Dezember 2011. Beide Modelle sind in “Streetfighter yellow” lackiert und unterstreichen damit die Bedeutung der vor einem Jahr geschlossenen Kooperation zwischen Mercedes-AMG und Ducati.

Der von der Ducati Streetfighter 848 inspirierte gelbe Farbton “Streetfighter yellow” des SLK 55 AMG fasziniert aus jedem Blickwinkel. Die außergewöhnliche Lackierung sorgt für eine hohe Anziehungskraft. Bei entsprechender Nachfrage könnte der spezielle Farbton als individuelle Sonderausstattung aus dem AMG Performance Studio angeboten werden. Eine optisch perfekte Ergänzung dazu ist der Innenraum des SLK 55 AMG. Die gelben Kontrastnähte bilden einen reizvollen Kontrast zur schwarzen Nappa-Lederausstattung – sie finden sich auf den Türmittelfeldern, Bordkanten, Armauflagen, belederten Überrollbügeln, der Instrumententafel, am Schaltbalg sowie am AMG Performance Lenkrad. Gelb beleuchtete AMG Einstiegsschienen in LED-Technik runden das Interieur ab.

Das Portfolio des AMG Performance Studios reicht von speziellen Lackierungen und Lederausstattungen über aufwendige technische Lösungen bis hin zu umfangreichen Karosserieumbauten. Die anspruchsvolle Aufwertung der Automobile nach individuellen Kundenwünschen wird grundsätzlich in handwerklicher Perfektion und unter Berücksichtigung allerhöchster, Mercedes-Benz-typischer Ansprüche an Sicherheit und Qualität ausgeführt.

SLK 55 AMG: Leistungsstärkster SLK aller Zeiten

Nicht nur optisch, auch technisch ergänzen sich der Mercedes-Benz SLK 55 AMG und die Ducati Streetfighter 848 perfekt. Beide Modelle stehen für ausgeprägte Fahrdynamik, expressives Design und intensiven Genuss.

Der SLK 55 AMG ist der leistungsstärkste SLK aller Zeiten. Sein neu entwickelter AMG 5,5-Liter-V8-Saugmotor mit Zylinderabschaltung kombiniert höchste Performance mit niedrigsten Verbrauchswerten. Mit einer Höchstleistung von 310 kW (422 PS) und einem maximalen Drehmoment von 540 Newtonmetern übertrifft der SLK 55 AMG sämtliche direkte Wettbewerber. Sein Kraftstoffverbrauch von 8,4 Litern je 100 Kilometer (NEFZ gesamt) und die CO2-Emissionen von 195 Gramm pro Kilometer liegen um 30 Prozent niedriger als beim Vorgänger. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der SLK 55 AMG in 4,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt). Für hohe Fahrdynamik sorgen das AMG Sportfahrwerk mit Direktlenkung, Torque Vectoring Brake und 3-Stufen-ESP Ò sowie die AMG Hochleistungs-Bremsanlage.

Das neue AMG Topmodell der dritten Generation des SLK zeigt bereits auf den ersten Blick seine Eigenständigkeit: Markante AMG Leichtmetallräder, das spezifische AMG Styling mit AMG Abrisskante und zwei verchromten Doppelendrohren am Heck ergänzen die klassischen Roadster-Proportionen um einen betont athletischen Touch. Das ausdrucksstarke Design des SLK 55 AMG zieht alle Blicke auf sich und macht ihn unverwechselbar.

Ducati Streetfighter 848: Souveräner Rivale – ultimativer Fighter

Die neue Ducati Streetfighter 848 bietet unbändiges Fahrvergnügen in seiner wohl reinsten Form und vereint innovative Technik mit herausragender Optik: Ein überarbeiteter 848-Testastretta-11°-Motor mit 97 kW (132 PS) und 93,5 Newtonmeter Drehmoment sowie eine modifizierte Rahmengeometrie garantieren ein agiles und sicheres Handling. Unterstützt wird dies durch eine gleichmäßige, gut kontrollierbare Leistungsabgabe des Motors, eine überarbeitete Ergonomie und eine speziell abgestimmte DTC-Traktions-kontrolle. Optisch abgerundet wird die neue Streetfighter durch den einzigartigen Ducati Style. Die Streetfighter 848 wird garantiert für Furore auf Straße und Rennstrecke sorgen.

Getreu ihres Namens gab es wenig Zweifel daran, dass die Ducati Streetfighter schon in der ersten Runde, kurz nachdem sie den Ring erstmals auf der Messe EICMA 2008 in Mailand betreten hat, bereits einen Sieg erzielen kann. Den Eindruck, den sie bei ihrem ersten Auftritt bei der internationalen Presse und der Öffentlichkeit hinterlassen hat, machte sie zum Gewinner des Titels „schönstes Bike der Ausstellung“ und legte zugleich, als neuer Referenzpunkt auf dem Markt, die Messlatte für kraftvolle Naked Bikes ein ganzes Stück höher.

Neben der Farbvariante in traditionellem Rot mit rotem Rahmen ist die neue Streetfighter 848 auch in Gelb mit Rahmen in Racing Black erhältlich. Die Farbvariante Dark Stealth mit Rahmen in Racing Black unterstreicht die grimmige Attitüde der Streetfighter. Ducati hat mit der aufregenden neuen Streetfighter 848 die Verbindung aus State-of-the-Art-Technologie, skelett-artigem Styling und zeitgemäßem Design geschaffen.

Der Basispreis für den Mercedes-Benz SLK 55 AMG beträgt inklusive 19 % MwSt. 72.590,00 Euro.

MEC Design Mercedes-Benz SLS 63 AMG

Mirco Rehmeier — Thu, 27 Oct 2011 09:16:42 +0000

MEC Design präsentiert ein neues Bodykit für den Mercedes-Benz SLS 63 AMG. Dieses Bodykit verwandelt den Flügeltürer in ein wahres Monster. Neue Features sind die Frontstoßstange wahlweise mit 1tlg oder 2tlg Ansatzspoiler und optional mit LED Einsätzen sowie die Heckstoßstange mit 3 verschiedenen Diffuser-Einsätzen “Extreme”, “Formula” oder “GT3″. Alle sind auch in Carbon erhältlich. Eine neue Seitenschwellerverkleidung mit optionalen 4 LED’s je Seite ist ebenfalls erhältlich. Der MEC Design Edelstahl Sportendschalldämpfer sorgt für einem gigantischen, sehr kernigen und dumpfen Sound, gerade in den höheren Drehzahlbereichen, wo die AMG Anlage an seine Grenzen stößt.

Mit dem hydraulischen Gewindefahrwerk im “LIFT-UP” System kann der SLS per Knopfdruck um 30mm an der Vorder-/ und Hinterachse tifer gelegt werden. Insgesamt ist eine Tieferlegung bis zu 70mm möglich. Mit den MEC Design Felgen mecxtreme3 mit Tiefbett in schwarz-glanz, VA 10,5×20 mit 265/30 ZR 20 sowie HA 11,5×21 mit 295/25 ZR 21 wirkt der Wagen noch tiefer und liegt einfach perfekt auf der Strasse. Dazu gibt es ach noch einen 2tlg. Scheibenspoiler und eine Dachhutze, die zwar nicht verbaut sind aber erhältlich sind, sogar in Carbon.

Auch im Inneren gibt es Neuigkeiten, so gibt es das MEC Design Carbon / Alcantara Sportlenkrad. Das Lenkrad ist sehr stark ausgeprägt und stark ergonomisch geformt. Dazu gibt es noch die Schalt-Pedels in Carbon. Wer will bekommt auch das Komplette Interior in Carbon bestehend aus Mittelkonsole, Türleisten, Einstiegsleisten, Fach zwischen den Sitzen hinten, Sitzverkleidung, Sitzverschalung.

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Mirco Rehmeier — Thu, 25 Aug 2011 09:53:03 +0000

Der neue Mercedes-Benz SLK 55 AMG ist der leistungsstärkste SLK aller Zeiten. Mit seinem neu entwickelten AMG 5,5-Liter-V8-Motor schafft er höchse Performance mit niedrigstem Verbrauch. Seine Leistung liegt jetzt bei 422 PS / 310 kW mit einem Drehmoment von 540 Nm. sein Verbraucht liegt trotzdem nur bei 8,4 Litern im Durchschnitt. Mit dieser Leistung bringt es der SLK 55 AMG auf eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden bis hin zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Für hohe Fahrdynamik sorgen das AMG Sportfahrwerk mit Direktlenkung, Torque Vectoring Brake und 3-Stufen-ESP sowie die AMG Hochleistungs-Bremsanlage. Den Antrieb auf die Hinterräder übernimmt das AMG Speedshift Plus 7G‑Tronic Automatikgetriebe. Es verfügt über drei Fahrprogramme: “Controlled Efficiency” (C) mit Zylinderabschaltung, Sport (S) und Manuell (M). Die automatische Zwischengasfunktion beim Rückschaltvorgang sowie die kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung beim Hochschalten unter Volllast verkürzen die Schaltzeiten und steigern die Emotionalität bei sportlicher Fahrweise.

Klassische Roadster-Proportionen mit typischen AMG Designmerkmalen sowie einem Schuss SLS AMG – so lässt sich der neue SLK 55 AMG optisch charakterisieren. Die faszinierenden Grundformen lange Motorhaube, weit hinten positioniertes Greenhouse und knackige Heckpartie ergänzen die AMG Designer um das typische AMG Styling an Front, Seite und Heck. Die neue AMG Frontschürze verfügt über große Lufteinlässe und AMG-spezifische LED‑Tagfahrleuchten. Vom Supersportwagen SLS AMG inspiriert präsentiert sich die breite Kühlermaske mit dem großen zentralen Mercedes-Stern. Beim SLK 55 AMG sind die Lamelle im Kühlergrill und die untere Querstrebe der Frontschürze in Hochglanz schwarz lackiert. Abgedunkelte Klarglas-Schein-werfer und abgedunkelte Heckleuchten sind ebenfalls nur beim V8-Topmodell serienmäßig. Auf Wunsch steht das Intelligent Light System (ILS) zur Verfügung.

Die Lüftungsgitter mit verchromter Finne in den Vorderkotflügeln erinnern nicht nur an den SLS AMG, sondern auch an den berühmten Mercedes-Benz 300 SL Roadster der 1950er-Jahre. AMG-spezifische, ausdrucksstark geformte Seitenschwellerverkleidungen nehmen das Design der Frontschürze auf und führen es bis zur neuen Heckschürze fort. Mit ihrer eigenständigen Form, dem schwarzen Diffusoreinsatz mit drei Finnen sowie den zwei verchromten Doppelendrohren der AMG Sport- Abgasanlage sorgt sie für einen markanten Abschluss. Die in Wagenfarbe lackierte Abrisskante auf dem Heckdeckel reduziert den Auftrieb an der Hinterachse und steigert damit die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Auch das Interieur-Design des SLK 55 AMG erinnert an den großen Bruder, den SLS AMG Roadster. Assoziationen an den Supersportwagen wecken die vier Belüftungsdüsen im Stil von Jet-Triebwerken sowie die Mittelkonsole aus gebürstetem Aluminium. Auf Wunsch findet sich auf der Instrumententafel in der Mitte eine AMG-spezifische Analoguhr im IWC-Design. Das AMG Performance Lenkrad mit seinem oben wie unten abgeflachten Kranz verfügt über ein metallisches Zierelement, Aluminium-Schaltpaddles sowie mit perforiertem Leder überzogene Griffbereiche. Perfekt im Sichtfeld des Fahrers befindet sich das übersichtlich gestaltete AMG Kombi-Instrument mit vier Rundinstrumenten, spezifischen Zifferblättern und AMG Hauptmenü. In der Mittelkonsole befindet sich der Taster für die Getriebe-Fahrprogramme C, S und M.

Die AMG Sportsitze mit eigenständiger Sitzgrafik und optimiertem Seitenhalt sind serienmäßig mit der Polsterkombination Ledernachbildung ARTICO/Stoff schwarz und hochwertigen AMG Plaketten in den Lehnen ausgestattet. Als Wunschausstattung stehen Polster in Leder Nappa und Leder Nappa Exklusiv zur Wahl. Wie bereits beim Vorgänger wird die Nackenheizung AIRSCARF als Sonderausstattung angeboten. Sie umströmt den Kopf- und Nackenbereich der Insassen mit erwärmter Luft aus einer Austrittsdüse vorne in den Kopfstützen.

Das serienmäßige Variodach öffnet oder schließt in unter 20 Sekunden. Per Knopfdruck verwandelt sich der offene Roadster in ein geschlossenes Coupé mit festem Dach. Alternativ kann ein Panorama-Variodach mit getöntem Polycarbonat gewählt werden. Eine Weltneuheit ist die dritte Variante – das Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL. Dieses transparente Glasdach lässt sich fast magisch auf Knopfdruck hell oder dunkel schalten. Hell ist es fast völlig durchsichtig und bietet auch bei kalter Witterung ein Open-Air-Erlebnis. Im dunklen Zustand spendet das Dach wohltuenden Schatten und verhindert bei intensiver Sonneneinstrahlung das Aufheizen des Innenraums. Mit anderen Worten: Wellness-Atmosphäre auf Knopfdruck. Die Rahmen der drei Dachvarianten bestehen aus Magnesium. Damit sind die Dächer rund sechs Kilogramm leichter als beim Vorgängermodell und ermöglichen einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt – was der Agilität zugute kommt.

Für die Umsetzung noch individuellerer Wünsche sorgen die Sonderausstattungen “designo Leder” und “designo Leder Exklusiv” mit elf einfarbigen und zehn zweifarbigen Polsterungen. Mit designo unterscheiden sich die AMG Sportsitze durch ein spezifisches Design von den Serien-Sportsitzen. Passend dazu stehen die “Zierelemente AMG Carbon” und “designo Zierelemente in Klavierlack schwarz” für die Mittelkonsole parat. Der Windschutzscheibenrahmen in designo Alcantara®, Sicherheitsgurte in Silber oder Rot sowie fünf attraktive Lackfarben – darunter zwei Mattlacke – runden den stilvollen Auftritt ab.

Als besonders reizvolles Komplettangebot steht analog zum C 63 AMG Coupé und CLS 63 AMG auch der SLK 55 AMG “Edition 1″ parat. Die Modellvariante fasziniert durch eine spezielle Komposition hochwertiger Exterieur- und Interieur-Details. Zur Wahl stehen drei Lackfarben: designo magno Kaschmirweiß, Diamantweiß BRIGHT metallic und Obsidianschwarz metallic. Als perfekte optische Ergänzung präsentieren sich die mattschwarz lackierten AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design mit glanzgedrehtem Felgenhorn. Passend zum Exterieur-Design ist das Interieur exklusiv für die Edition 1 in zweifarbigem „designo Leder Exklusiv“ in Platinweiß pearl gehalten. Der Windschutzscheibenrahmen in Alcantara®, AMG Carbon-Zierelemente, das AMG Performance Lenkrad mit Alcantara®-Einsätzen im Griffbereich sowie weiß beleuchtete AMG Einstiegsschienen sorgen für attraktive Kontraste. Weitere optische Glanzpunkte sind die platinweißen Kontrastziernähte für das Instrumententafel-Oberteil, die Türbordkanten, das AMG Performance Lenkrad und den Schaltbalg.

Auf Wunsch gibt es auch noch das AMG Handling Package für noch mehr Fahrdynamik. Es umfasst ein straffer abgestimmtes AMG Performance Fahrwerk, ein AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial, Bremsscheiben in Verbundtechnik an der Vorderachse sowie ein AMG Performance Lenkrad im Drei-Speichen-Design in Leder Nappa mit Alcantara®-Einsätzen im Griffbereich. Das AMG Handing Package ist für 4.641,00 Euro extra zu haben.

Der neue SLK 55 AMG feiert seine Markteinführung im Januar 2012 und wir in der einfaches Version zu einem Preis von 72.590,00 Euro zu haben sein. Der SLK 55 AMG “Edition 1″ ist für 85.520,00 Euro zu haben. Mit der Lackierung designo magno Kaschmirweiß für 89.447,00 Euro.

Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series

Mirco Rehmeier — Mon, 01 Aug 2011 09:28:29 +0000

Das Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series ist die dritte und ultimative Leistungsstufe der C-Klasse. Neben den Standardmodellen gibt es zunächst die starke AMG-Version und nun die AMG Black Series, die immer die ultimative Version darstellt. Für die Leistung sorgt hier aber kein zusätzlicher Turbo, sondern ein erhöhter Hubraum von 6,2-Liter, der ihn im Vergleich zum Standardmodell 60 PS mehr Leistung einbringt und damit auf 517 PS / 380 kW bringt. Das Drehmoment liegt bei 620 Nm. Damit ist der Zweitürer die stärksten C-Klasse aller Zeiten. Die Beschleunigung liegt bei 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Im Achtzylinder kommen Bauteile aus dem Supersportler SLS AMG zum Einsatz, wie etwa die Kolben, die Pleuel und eine Leichtbau-Kurbelwelle. Aus dem Motorsport und damit dem SLS AMG GT3 stammt das neue Gewindefahrwerk, dessen Set-Up der Fahrer per Schalter einstellen kann.

Das äußere Design setzt sich stark vom Standard-AMG-Modell ab. Zwei Öffnungen in der Aluminium-Motorhaube kühlen gemeinsam mit zwei extra großen Lufteinlässen in der Frontpartie den Motor. Reine Show sind hingegen die angedeuteten Lufteinlässe hinter den Radausschnitten, die an die DTM-Fahrzeuge von Mercedes erinnern. Das Heck wird von einer massiven Schürze mit Diffusor dominiert, die mit vier eckigen Chrom-Endrohren vollendet wird.

Der Innenraum wurde aufgeräumt um Gewicht zu sparen. Daher gibt es keine Rücksitzbank mehr. Gegen Aufpreis gibt es allerdings zwei Einzelsitze für den Fond. Fahrer und Beifahrer nehmen auf exklusiven Sportschalensitzen Platz. Allerdings wurde nicht auf alles verzichtet, so gibt es trotzdem Klavierlack-Applikationen, Lederlenkrad, Klimaautomatik und CD-Radio.

Weltpremiere feierte das Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series bereits beim Formel-1 Rennen auf dem Nürburgring. Zu haben sit der Sportwagen ab Januar 2012 zu Preisen ab 115.430 Euro, das sind 42.480 Euro mehr als für das normale AMG Coupé.

Mercedes-Benz G-Klasse BA3 Final Edition

Mirco Rehmeier — Thu, 21 Jul 2011 09:13:30 +0000

Zum Abschied der zweitürigen Mercedes-Benz G-Klasse und damit auch dem Produktionsende gibt es noch mal schnell ein Sondermodell, die Mercedes-Benz G-Klasse BA3 Final Edition. Das Sondermodell präsentiert sich mit Kühlergrill und Kotflügeln im AMG-Stil, Trittbretter und Reserveradabdeckung tragen ein dreidimensionales Markenlogo. Dazu kommen 18-Zoll-Felgen, Metalliclack und Applikationen in Karbon-Optik an den Schutzleisten. Der Innenraum bietet unter anderem klimatisierte Ledersitze, Walnussholz-Zierteile und eine Ambiente-Beleuchtung. Als Motorisierung gibt es den G350 BlueTEC V6-Diesel mit einer Leistung von 211 PS und einem Drehmoment von 540 Nm, der zu einem Preis von ab 90.511 Euro zu haben ist oder den G500 5,5-Liter V8-Benziner mit einer Leistung von 388 PS und einem Drehmoment von 530 Nm, der ab 100.686 Euro zu haben ist. Mitte 2012 ist dann endgültig Schluss mit der mehr als 30 Jahre währenden Ära der kurzen G-Klasse.

Brabus 800 E V12 Cabriolet – oben offen

Mirco Rehmeier — Mon, 18 Jul 2011 09:22:42 +0000

Der deutsche Tuner Brabus hat gerade seine neueste Kreation vorgestellt, den Brabus 800 E V12 Cabriolet, basierend auf dem Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio. Der offene Viersitzer verfügt über einen modifizierten 6,3-Liter V12 Biturbo der aus dem Mercedes-Benz S600 stammt, der es auf eine sagenhafte Leistung von 800 PS und ein elektronisch begrenztes Drehmoment von 1.100 Nm bringt. Sonst würde das Drehmoment 1.420 Nm erreichen. Mit dieser Leistung schafft er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in nur 9,9 Sekunden und den Sprint auf 300 km/h schafft er in nur 23,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei etwa 370 km/h liegen. Damit soll er auch der schnellste offene Viersitzer der Welt sein. Ausser dem massiven Motor Upgrade gibt es auch sonst noch einige Veränderungen. Ein Aerodynamik Kit aus Carbon verziert das Barbus Cabrio rundum. Die 19-Zoll Alufelgen mit dem tiefer gelegten Sportfahrwerk bringen noch mehr Sportlichkeit auf die Strasse. Ebenfalls gibt es im Inneren einer Verzierung mit mehr Carbon. Der Brabus 800 E V12 Cabriolet soll einen Startpreis von 478.000 Euro haben.

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster – oben ohne

Mirco Rehmeier — Fri, 24 Jun 2011 08:29:42 +0000

Der Mercedes-Benz SLS AMG ist einfach ein solcher Sportwagen, den man sich offen richtig gut vorstellen kann. Und das wusste auch Mercedes-Benz und hat schnell einen Roadster nachgelegt, der im Herbst zu haben sein soll. Damit legt der SLS sein Dach und auch seine Flügel ab und zeigt sich oben ohne, ganz in Manieren des legendären 300 SL aus den 50er Jahren. Die Flügeltüren müssen leider weichen, da kein Dach mehr da ist, an dem sich die Flügel festhalten können. Ansonsten ist er ganz der Alte, extra lange Motorhaube, weit nach hinten versetztes Passagierabteil und ein kurzes, kräftiges Heck. Das Stoffverdeck zieht im geschlossenen Zustand die Linien des Coupédachs nach und klappt bei Sonnenschein automatisch in elf Sekunden hinter die beiden Sitze. Das funktioniert sogar während der Fahrt, zumindest bis 50 km/h.

Der Motor bleibt wie gehabt, ein 6,3-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 571 PS und einem Drehmoment von 650 Nm, welches über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe die Hinterräder antreibt. Durch das wegfallende Dach und die neue Dachtechnik kommt der SLS auf ein Mehrgewicht von 40 kg. Trotzdem ändern sich die Fahrleistungen kaum. Die Beschleunigung liegt bei 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 317 km/h elektronisch abgeregelt. Den Verbrauch gibt Mercedes-Benz mit 13,2 Litern auf 100 Kilometer an. Er wird minimiert durch ein Bremsenergierückgewinnungssystem, das im Schiebebetrieb Strom für die Batterie generiert, um den Verbrennungsmotor zu entlasten.

Die Ausstattung hat etwas zugenommen. So gibt es serienmäßig unter anderem beheizbare Sportsitze, ein gläsernes Windschott und Klimaautomatik. Dafür kann dann auch der Basispreis gegenüber dem Coupe um 10.000 Euro steigen und der liegt jetzt bei 195.160 Euro.

Mercedes Benz SLS 63AMG von MEC Design

Mirco Rehmeier — Mon, 13 Jun 2011 09:01:58 +0000

Dieser Mercedes Benz SLS 63AMG wurde für einen speziellen Kunden aus Orlando, Florida von MEC Design umgebaut. Zuerst hat der SLS ein neues Bodykit bestehend aus einer Frontstoßstange mit 1tlg oder 2tlg Ansatzspoiler und optional mit LED Einsätzen, Heckstoßstange mit 3 verschiedenen Diffuser-Einsätzen, “Extreme”, “Formula” oder “GT3″, Seitenschwellerverkleidung, optional mit 4 LED’s je Seite, Heckspoiler, 2tlg. Scheibenspoiler und Dachhutze. Fast alle Teile sind auch in Carbon erhältlich. Um den Sound zu verbessern gibt es einen MEC Design Edelstahl Sportendschalldämpfer mit einem gigantischen, sehr kernigen und dumpfen Sound, gerade in den höheren Drehzahlbereichen. Ein hydraulisches Gewindefahrwerk im Lift Up System erlaubt eine Höhenverstellung von 30mm an Vorder-/ und Hinterachse per Knopfdruck und eine gesamte Tieferlegungum bis zu 70mm. Im Inneren ist aus Carbon und Alcantara, so wie auch das Lenkrad, die Konsolen oder die Türen. Man kann den Mercedes Benz SLS 63 AMG also doch noch verbessern.

Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 Supersport GT

Mirco Rehmeier — Thu, 12 May 2011 08:58:07 +0000

Mattschwarz ist gerade voll in Mode. Daher hat Kicherer den Mercedes-Benz SLS 63 getunt und den Kicherer Mercedes-Benz SLS 63 Supersport GT geschaffen. Der deutsche Tuner hat den Flügeltürer in schwarzes Vinyl eingekleidet. Grösstes Merkmal ist der Kühler, der jetzt keinen Stern mehr zeigt, sondern einfach nur noch schwarze Rippen präsentiert. Die 20- oder 21-Zoll Felgen wurden auf Hochglanz poliert um einen Kontrast zu setzen, allerdings sind die Speichen auch in schwarz. Um es aber nicht beim Äusserren zu belassen hat Kicherer auch unter der Haube kräftig geschraubt. Die serienmässigen 563 PS sind jetzt satte 630 PS, das Drehmoment ist auf 700 Nm gestiegen, damit soll er den Sprint von 0 auf 100 km/h dann in nur 3,5 Sekunden schaffen und bis hin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h sprinten.

edo competition SLR 722 – Black Arrow

Mirco Rehmeier — Thu, 21 Apr 2011 09:44:30 +0000

Vom Tuner edo competition kommt ein pfeilschneller mattschwarzer Flitzer, der edo SLR Black Arrow. Als Basis dient das McLaren Mercedes SLR Coupe, der mit einem mattschwarzen “Spezial-Coating” überzogen wurde. Ausserdem gibt es eine neue komplett aus Edelstahl gefertigte Sportabgasanlage und neue edo 21″ Racing Leichtmetallfelgen mit Hochleistungsreifen, die dem Äusseren noch mehr Sportlichkeit verleihen.

Natürlich wurde auch das Interieur überarbeitet und ist in Schwarz und Carbon gestaltet worden. Sportschalensitze mit Leder/Alcantara-Bezug, das griffgünstige, ebenfalls in Alcantara bezogene Rennsportlenkrad mit Schaltpaddeln sowie eigens hergestellte Carbon-Elemente an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidung verleihen dem Interieur Motorsport-Flair. Weitere Akzente finden sich in dem neuen und individuell angepasstem Sound System mit Navigation, Telefon, TV und iPod sowie einer Rückfahrkamera wieder.

Der V8 Kompressor Motor des McLaren Mercedes SLR von edo competition leistet jetzt 722 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 890 Nm. Um diese Kräfte zu mobilisieren, wurde eine elektronische Abstimmung des Steuergerätes vorgenommen. Zudem wurden neue Sportluftfilter, neue Sportkatalysatoren und neue Abgaskrümmer eingesetzt und die Kompressorübersetzung und die Sauganlage geändert.

Die damit erzielten Fahrleistungen sprechen für sich. Er braucht nur 3,4 Sekunden um von 0 auf 100 km/h zu sprinten und sagenhafte 24,5 Sekunden von 0 auf 300 km/h. Diese beachtliche Leistung zeigt sich dann auch in der Endgeschwindigkeit, die bei über 345 km/h liegt und elektronisch begrenzt ist.

Hamann Hawk – AMG SLS mit 636 PS

Mirco Rehmeier — Wed, 09 Mar 2011 10:38:54 +0000

Der süddeutsche Spezialist für exklusive Fahrzeugveredelungen Hamann Motorsport verwandelt den Flügeltürer Mercedes SLS AMG zum Hamann Hawk mit neuem Federkleid und deutlich geschärften Krallen und dazu dem speziellen Fabton Everose Gold. Schon in der Basisversion verfügt der SLS über eine beeindruckende Motorleistung. Doch die Hamann-Motorenabteilung versteht es dem V8-Motor noch ein paar zusätzliche Kraftreserven zu entlocken. Hauptbestandteil der Leistungsoptimierung ist die aus Titan gefertigte Hochleistungsabgasanlage. In Kombination mit neuen Fächerkrümmern, Sportkatalysatoren und einem Sportluftfilter ist diese auch für den kraftvoll, kernigen Sound des 6,2 Liter Motors verantwortlich. Diese Komponenten werden mit Hilfe eines neuen Kennfeldes für die Motorelektronik präzise aufeinander abgestimmt. Mit einer Spitzenleistung von 636 PS / 468 kW und einem maximalen Drehmoment von 680 Nm erfüllt das Hamann-Triebwerk exakt die Wünsche seiner sportlich ambitionierten Klientel. Der leistungsgesteigerte Flügeltürer bietet exquisite Leistungswerte. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h ist eine gute Steigerung des Hamann Hawk gegenüber dem Basismodell.

Zu den hervorragenden Fahrleistungen gesellt sich ein markantes Erscheinungsbild mit ausgefeilter im Winkanal erprobter Aerodynamik. Die Hamman Hawk Frontschürze ersetzt den Serienstoßfänger und reduziert durch seine Formgebung den Auftrieb an der Vorderachse. Größere Lufteinlässe in Verbindung mit einer neuen LED-Scheinwerfereinheit verleihen dem Zweisitzer ein noch sportlicheres Gesicht. Zusätzlich versorgen die vergrößerten Lufteinlässe den Motor mit dem gesteigerten Frischluftbedarf und kanalisiert die Luft im Anschluss aus der neuen Fronthaube aus Checkered-Flag-Carbon. Markante Kotflügelverbreiterungen sorgen schon im Stand für einen bärenstarken Auftritt (vorne 60mm je Seite, hinten 70mm je Seite). Seitenschweller lassen den Zweisitzer zusätzlich tiefer und gestreckter wirken und setzten die Felgen aufregend in Szene.

Um das Abtriebsverhalten der Vorder – und Hinterachse perfekt auszubalancieren verleiht Hamann dem Mercedes AMG SLS einen ebenfalls aus Checkered-Flag-Carbon gefertigten Heckflügel. Die neue Heckschürze optimiert mit dem Diffusor den Luftfluss unter dem Boliden und macht Platz für die vier gewaltigen Endrohre mit jeweils 90mm Durchmesser.

Als optimaler Kompromiss aus Komfort und Kontrolle verwendet Hamann die einteiligen, besonders leichten “Unique Forged Anodized” Schmiederäder in 21 Zoll. Diese werden vorne im Format 9Jx21 mit Pneus der Größe 245/30 ZR21 und an der Hinterachse in der Dimension 12.5Jx21 mit 345/25 ZR21 Bereifung gefahren.

Speziell auf Bedürfnisse des Hamann Hawk wurde das Gewindefahrwerk abgestimmt. Ausgestattet mit vier höhenverstellbaren Gewindedämpfern und vier progressiv gewickelten Fahrwerksfedern kann der Schwerpunkt um bis zu 30 Millimeter abgesenkt werden.

Hamann gestaltet den Innenraum komplett neu und verwandelt das Interieur des SLS zur VIP Lounge mit Motorsportflair. Edelstes Leder mit Alcantara Applikationen und Ziernähten ersetzt die Werksausstattung. Lüftungsdüsen, die Türeinstiegsleisten und die Mittelkonsole veredelt Hamann zusätzlich mit Checkered-Flag-Carbon. Schwarz eloxierte Alupedale ermöglichen rutschfeste Fußarbeit. Das technische Highlight des Interieurs bildet das in seiner Ergonomie neu gestaltete Lenkrad.

Mercedes-Benz SLK

Mirco Rehmeier — Thu, 10 Feb 2011 10:16:28 +0000

Der neue Mercedes-Benz SLK ist grösser geworden und wirkt jetzt endlich etwas maskuliner als sein Vorgänger. Man könnte denken, dass der große Bruder SL als Vorbild diente. Der aufrecht stehende, breite Kühler gibt dem Fahrzeug ein neues Gesicht und knüpft optisch an den legendären 190 SL der 50er Jahre an. Auch das Interieur zeigt pure Sportlichkeit. Bereits in der Basisversion schimmern die Mittelkonsole und weitere Zierteile in gebürstetem Aluminium. Optional gibt es Holzausführungen in Wurzelnuss oder Esche. Neben den Belüftungsdüsen sind auch die Instrumente des Fahrerhauses rund.

Das Dach des neuen Mercedes Benz Roadsters ist in drei Ausführungen erhältlich. Die Basisausführung ist ein in Wagenfarbe lackiertes Dach, alternativ kann ein Panorama-Dach mit dunkel getöntem Glas geordert werden. Eine Weltneuheit ist die dritte Variante, ein Panorama-Dach, das sich per Knopfdruck wahlweise hell oder dunkel schalten lässt.

Zum Beginn gibt es erstmal drei Modelle, die Vierzylinder-Motoren im SLK 200 Blue Efficiency und SLK 250 Blue Efficiency schaffen aus 1,8 Liter Hubraum 184 PS beziehungsweise 204 PS. Das V6-Triebwerk des SLK 350 Blue Efficiency schafft aus 3,5 Liter Hubraum 306 PS. Dabei wurde der Kraftstoffverbrauch um bis zu ein Viertel gesenkt, dank der neuen Start-Stopp-Technik.

Weitere Neuigkeiten sind eine Reihe moderner Assistenzsysteme die teilweise optional sind, wie die Müdigkeitserkennung oder das vorausschauende Insassenschutzsystem Pre-Safe sowie die Pre-Safe-Bremse, die bei einem drohenden Auffahrunfall autonom bremsen kann.

Der Preis für das Einstiegsmodell Mercedes-Benz SLK 200 Blue Efficiency liegt bei 38.675 Euro. Das grosse Modell SLK 350 Blue Efficiency kostet 52.300 Euro. Zum Start bietet Mercedes-Benz ein Sondermodell mit dem Namen “Edition 1″ in grauer Sonderlackierung an. Serienmäßig gibt es dabei unter anderem ein Fahrdynamikpaket, AMG-Styling, den Warmluftschal Airscarf für Offenfahrten auch bei kühleren Temperaturen und zweifarbiges Nappaleder mit Kontrastnaht. Der Aufpreis dafür beträgt je nach Basismodell zwischen 8.490 und 8.990 Euro.

Kicherer AMG Mercedes SLS 63 Supersport

Mirco Rehmeier — Thu, 27 Jan 2011 10:00:27 +0000

Der AMG Mercedes SLS von Kicherer knüpft noch an die Geschichte der Carrera Panamericana von 1952 an, bei dem der legendäre Mercedes 300 SL Flügeltürer erst nach einer Schrecksekunde gewann, denn der Copilot war von einem tieffliegenden Geier getroffen und verletzt worden. Als Hommage bekommt der Kicherer SLS das Kürzel CP. Bei diesem hochwertigen Feinschliff freut sich besonders die Aerodynamik. Dazu entwickelten und montierten die Entwickler eine Frontspoilerlippe, eine Dachhutze, ein Heckdiffusor und größere Lufteinlässe für eine bessere Kühlung des 6.3 Liter V8. Alle neu von Kicherer gestalteten Anbauteile sind natürlich aus hochwertigem Carbon gefertigt.

An der Front des SLS fällt sofort der große handgefertigte Frontgrill aus Edelstahl ins Auge – der auf Wunsch auch in einem dezenten Goldton erhältlich ist. Die Optik der vertikalen Streben lehnt sich dabei an das Fenstergitter des originalen Panamericana an.

Ein weiteres Highlight am Sportwagen sind die 3-teiligen 20 Zoll RS-1 Leichtbau-Kompletträder. Das klassische Doppel-Speichen-Design harmoniert dabei perfekt mit der ebenfalls klassischen Sportwagen-Silhouette des Kicherer SLS 63 CP.

Am Fahrzeugheck entlässt ein Kicherer Edelstahlsportauspuff mit vier ovalen Endrohren den Abgasstrom klangvoll ins freie. Eine integrierte Klappensteuerung gibt dem Fahrer – je nach Anlass – dabei die Möglichkeit zwischen sonorem und dezenten Klang zu wählen.

Optional gibt es noch verschiedene Leistungssteigerungen für das 575 PS starken Aggregat, zum Beispiel eine auf 610 PS und 670 Nm.

Mercedes-Benz Ciento Once by GWA Tuning

Mirco Rehmeier — Thu, 20 Jan 2011 10:19:13 +0000

Besser als ein Supersportwagen ist doch nur das Konzept eines Supersportwagens. In den 70er war der Mercedes-Benz C111 eine Serie aus Prototypen und Experimentalfahrzeugen und zeigte schon damals neueste Technologien und feinste Aerodynamik. Jetzt gibt es ein neues Konzept auf Basis des C111 von GWA Tuning, einem Mercedes Tuner aus San Antonio, Texas. Das neue Modell nennt sich Ciento Once (Spanisch, zu Deutsch einhundertelf). Dieses Modell verfügt über den gleichen Motor wie auch ein Pagani Zonda, den AMG M120 V12 mit 408 PS. Dazu gibt es die Sechsgang-Schaltung und die Bremsen vom S55 AMG. Optisch muss man sagen sieht der Wagen aus wie eine Mischung aus dem Mercedes-Benz SLS, Ford GT40 und Ferrari Testarossa.