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Gumpert Apollo Enraged

Mirco Rehmeier — Fri, 04 May 2012 09:09:07 +0000

Der Gumpert Apollo Enraged profitiert in bedeutendem Maße von den Entwicklungs- und Umbaumaßnahmen an der Rennversion Gumpert Apollo R. Allerdings hat der Gumpert Apollo Enraged eine Strassenzulassung und kommt ganz in schwarz. Auch er erhält durch dieselben Optimierungsmaßnahmen eine Leistungssteigerung auf 780 PS sowie eine Gewichtsreduzierung auf 1.175 kg Trockengewicht. Neben bestickten Sitzen und Kopfstützen erhält auch der Enraged eine LCD-Instrumententafel. Autos zu entwickeln und zu bauen, die dem Rennsport so nahe sind, dass sie gerade noch eine Straßenzulassung bekommen, entspricht zu 100 Prozent der Firmenphilosophie von Roland Gumpert. Er bezeichnet sie als “pure German speed”.

Gumpert Apollo R(ennsport)

Mirco Rehmeier — Mon, 09 Apr 2012 09:52:19 +0000

Der Gumpert Apollo R ist die absolute Rennversion von Gumpert. Er ist in erster Linie für ambitionierte Fahrer gedacht, die an Veranstaltungen im Rahmen von Track Days oder GT-Rennen teilnehmen wollen. Das wurde der Gumpert Apollo kräftig modifiert, ebenso natürlich auch der bekannte 4,2 Liter V8 Motor. Dazu gehören ein höherer Ladedruck, Zünd- und Steuerzeiteneinstellung, eine Optimierung der Ansaugluftführung und eine Rennabgasanlage. Die maximale Leistung von 860 PS kann zudem nur durch die Verwendung von Rennbenzin mit hoher Oktanzahl erreicht werden. Im Innenraum wurde alles entfernt was nicht notendig ist. Dadurch erreicht der Gumpert Apollo R dann ein Gewicht von nur noch 1.100 Kilogramm, anstatt 1.200 Kg. Geschaltet wird mit Paddeln am Lenkrad. Neu ist das zentral angebrachte, digitale Dashboard welches über alle wichtigen Daten Auskunft gibt. Nach allen Umbaumaßnahmen ist festzustellen, dass der Gumpert Apollo R stärker, leichter und schneller als jeder andere Apollo ist. Um ihn noch auffälliger zu machen wurde er dazu auffällig in schwarz-rot-gold foliert. Fahrer- und Beifahrertür schmückt ein Greif, das Gumpert-Firmenlogo.

Gumpert Tornante by Touring Superleggera

Mirco Rehmeier — Mon, 28 Mar 2011 09:15:26 +0000

Gumpert präsentiert nach dem Apollo endlich mal wieder ein neues Modell. Der Gumpert Tornante ist eine Zusammenarbeit von Gumpert mit Touring Superleggera aus Mailand, die bekannt sind für ihr italienisches Design und auch schon Autos wie Alfa, Ferrari, Lamborghini und Maserati bekannt gemacht haben. Bereits legendäre Modelle wie der Aston Martin DB4 und DB5 erhielten ihre markanten Formen in der von Felice Bianchi Anderloni gegründeten Firma. Auch wenn das auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Modell des Gumpert Tornante nur eine statische Studie ist, kann man schon deutlich erkennen, was uns im nächsten Jahr erwartet.

Als Motor soll ein Achtzylinder-Biturbomotor aus dem Apollo dienen. Der Motor holt aus 4,2 Litern Hubraum eine Leistung von rund 700 PS / 515 kW und ein Drehmoment von 900 Nm. Eine zweite Motorisierung ist schon geplant. Damit soll eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h erreicht werden.

Gumpert hat das zweisitzige Coupé in Auftrag gegeben mit der Vorraussetung “Eleganz, Raum und Komfort mit Motorsport-Technik zu verbinden”, und so hat Touring Superleggera ihn dann als “Fast Tourer” bezeichnet.

Gumpert Apollo Speed für 400.000 Euro

Mirco Rehmeier — Sat, 14 Mar 2009 11:30:37 +0000

Mit dem Apollo bietet die Gumpert Sportwagenmanufaktur mit Sitz im thüringischen Altenburg bereits seit 2005 einen Supersportler an. Auf dem gerade statt findenden Genfer Automobilsalon präsentiert Gumpert ein noch schnelleres Auto, den Apollo Speed. Dieser Wagen ist allerdings eher für die Rennstrecke gedacht, da er ziemlich extreme Leistungen bietet. Der Motor ist ein 4,2-Liter-V8-Biturbomotor mit 650, 700 oder sogar 800 PS. Die Drehmomente liegen dann entsprechend bei 850, 875 und 900 Nm. Die grösste Version des Gumpert Apollo Speed sprintet dann in 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in nur 8,9 Sekunden auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird irgendwo jenseits der 360 km/h erreicht.

Für solch extreme Geschwindigkeiten muss natürlich auch einiges an der Aerodynamik getan werden. So ist der neue Apollo Speed mit einem vollverkleideten Unterboden ausgestattet, ebenfalls mit feststehenden Felgenabdeckungen vorne und mitdrehenden Abdeckungen an der Hinterachse. Die Kohlefaser-Karosserie wurde ebenfalls nochmal um neun Millimeter tiefer gelegt und wurde um die Radläufe weiter der Aerodynamik angepasst. Ebenfalls neu geformt wurden die Kühlluftkanäle zum Motorraum, um den Motor mit ausreichend Luft zu versorgen, die Rückleuchten und der einstellbare Heckspoiler, der den Abtrieb auf der Hinterachse deutlich erhöhen soll. Einen letzten Designakzent setzt die neue Zweifarblackierung. Solch ein Meisterwerk sollte man nicht in seiner Sammlung in seinen Garagen verstecken.

Der Preis des neuen Gumpert Apollo Speed liegt mit 402.110 Euro satte 100.510 Euro höher als das Basimodell

Quelle: Gumpert