Auch wenn das Top-Modell von Audi, der RS5, gerade erst auf dem Markt gekommen ist, bekommt er gleich das Facelift der gesamten A5-Familie mit. Dabei fallen vor allem die neuen Konturen von Scheinwerfern und Kühlergrill auf. Aber auch im Inneraum wurde vorsichtig überarbeitet. Neu an Bord ist die auch im Standard-A5 eingeführte elektromechanische Lenkung. Am 4,2-Liter-V8-Benziner mit einer Leistung von 450 PS / 331 kW ändert sich hingegen nichts. Auch das Drehmoment von 430 Nm bleibt gleich. Der Hochdrehzahl-Saugmotor beschleunigt das Allrad-Coupé in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Auf Wunsch kann auch erst bei 280 km/h abgeregelt werden. Die Preise starten bei 77.700 Euro.  Weiterlesen »

Audi selber hat einen verchromten Audi R8 Spyder V10 erstellt und gespendet um ihn bei einer Auktion zu guten Zwecken zu versteigern. Die Versteigerung fand statt im Haus von Sir Elton John und seinem Patner David Furnish zu Gunsten der Elton John AIDS Stiftung (EJAF). Dieser Audi R8 Spyder ist eimalig. Er glänzt und spiegelt mit seinem Chrom-Finish wie kein anderer. Alles weitere ist wie gehabt, ein 5,2-Liter V10 Motor mit einer Leistung von satten 525 PS und einem Drehmoment von 530 Nm. Mit dieser Leistung beschleunigt er in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 12,7 Sekunden bis auf Tempo 200, bis hin zur Höchstgeschwindigkeit von 313 km/h. Der Preis dürfte ganz klar über dem Normalpreis eines einfachen Audi R8 Spyder von 156.400 Euro liegen.  Weiterlesen »

Nachdem vor einiger Zeit bereits der Audi R8 auf den Markt gekommen ist, gab es schon einige neue Modellvarianten. Die neueste Version ist der Audi R8 GT Spyder. Bei dieser Version gewinnt der Zehnzylinder Saugmotor des R8 durch Veränderungen an der Elektronik 35 PS dazu und bringt es so auf eine Leistung von 560 PS. Das Drehmoment steigt ebenfalls um 10 Nm und liegt jetzt bei 540 Nm. Damit verändert sich die Beschleunigung des offenen Zweisitzers die vorher bei 4,1 Sekunden lag, auf nur noch 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 317 km/h, bisher 313 km/h. Der Gangwechsel erfolgt per Schaltwippen am Lenkrad über das automatisierte Sechsganggetriebe.  Weiterlesen »

Der Audi A1 soll eigentlich die kleinste Version der Ingolstädter sein, aber trotzdem kann man aus der kleinstern Version einen brachialen Sportler machen. Auf dem GTI-Treffen am Wörthersee Anfang Juni wurde bereits der Audi A1 Clubsport Quattro vorgestellt, als reine Studie. Ein Allradler, der satte 503 PS Leistung bringt und eine wahre Rennsport Optik bietet. Einerseits eine Clubsport-Studie, andererseits vielleicht ein Vorgeschmack auf den Audi RS1, auch wenn dieser etwas ziviler ausfallen dürfte. Dominierendes Element ist ein riesiger Dachflügel, Frontschürze und Motorhaube warten mit gigantischen Lufteinlässen auf. Die Scheinwerfer setzen mit ihren roten Elementen interessante Akzente. Dazu kommen Details wie ein Kohlefaser-Dach, Karbon-Schweller und Außenspiegel im Stil des Sportwagens R8. Diese aggressive Optik ist nur ein kleiner Hinweis auf die brachiale Motorleistung des Kleinwagens. Weiterlesen »

Dieses Audi A5 Coupe ist mal eine ganz besondere Version, denn er kommt mit reichlich Swarovski Kristallen besetzt. Kürzlich wurde dieser Wagen auf der Moskau Tuning Show präsentiert, ein Audi A5 von Shampar, einem Tuning Studio. Der weisse Audi ist mit insgesamt 450.000 Swarovski Kristallen besetzt. Shampar brauchte etwa 1.440 Arbeitsstunden um all diese Kristalle auf der Oberfläche anzubringen. Der Preis dafür betrug etwa 150.000 Euro. Ausserdem wurde die Karrosserie vorher veränder und es wurden zusätzlich Lufteinlässe angebracht, die auf desem Foto nicht zu sehen sind.

Der MTM Audi R8 Biturbo ist das neueste Glanzstück von MTM, wortwörtlich, denn das auffälligste ist die Karosserie aus Aluminium. Dabei wurde die Karosserie in einem speziellen Verfahren komplett entlackt und das Aluminium der Karosserie in Handarbeit in mehr als 700 Arbeitsstunden aufpoliert. Die Kunststoffapplikationen wurden teilweise durch Carbon ersetzt oder mit einem Speziallack ebenfalls auf Hochglanz getrimmt. Verbreiterte Schweller, ein einstellbarer Heckspoiler und eine Frontspoilerlippe – allesamt aus Carbon – verbessern die Aerodynamik und stabilisieren das Fahrzeug. Daneben gibt es eine Leistungssteigerung auf 777 PS / 571 kW und ein Drehmoment von 888 Nm. Mit diesen Daten schafft er eine Höchstge­schwindigkeit jenseits der 350 km/h. Der V10 Biturbo-Motor wurde bereits erfolgreich im Audi RS6 auf bis zu 740 PS / 544 kW gesteigert und katapultierten den RS6 in Nardo auf 362,5 km/h.  Weiterlesen »