Der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG steht für Effizienz und Performance, Exklusivität und souveräner Fahrspaß. Mit einem Verbrauch von 11,8 Litern auf 100 Kilometer unterbietet das High-Performance-SUV das bisherige Modell um 4,7 Liter und 28 Prozent. Die Basis für niedrige Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor: Er entwickelt eine Höchstleistung von 525 PS / 386 kW sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern. Damit erreicht er ein Plus von 15 PS / 11 kW sowie 70 Newtonmeter gegenüber seinem Vorgänger. Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk sogar 557 PS / 410 kW und 760 Newtonmeter. Die neu entwickelte aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM, das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.  Weiterlesen »

Der neue Mercedes-Benz SLK 55 AMG und die neue Ducati Streetfighter 848 zeigen sich dem Publikum auf der norditalienischen Automobil-Ausstellung  Bologna Motorshow zwischen dem 3. und 11. Dezember 2011. Beide Modelle sind in “Streetfighter yellow” lackiert und unterstreichen damit die Bedeutung der vor einem Jahr geschlossenen Kooperation zwischen Mercedes-AMG und Ducati.

Der von der Ducati Streetfighter 848 inspirierte gelbe Farbton “Streetfighter yellow” des SLK 55 AMG fasziniert aus jedem Blickwinkel. Die außergewöhnliche Lackierung sorgt für eine hohe Anziehungskraft. Bei entsprechender Nachfrage könnte der spezielle Farbton als individuelle Sonderausstattung aus dem AMG Performance Studio angeboten werden. Eine optisch perfekte Ergänzung dazu ist der Innenraum des SLK 55 AMG. Die gelben Kontrastnähte bilden einen reizvollen Kontrast zur schwarzen Nappa-Lederausstattung – sie finden sich auf den Türmittelfeldern, Bordkanten, Armauflagen, belederten Überrollbügeln, der Instrumententafel, am Schaltbalg sowie am AMG Performance Lenkrad. Gelb beleuchtete AMG Einstiegsschienen in LED-Technik runden das Interieur ab.  Weiterlesen »

MEC Design präsentiert ein neues Bodykit für den Mercedes-Benz SLS 63 AMG. Dieses Bodykit verwandelt den Flügeltürer in ein wahres Monster. Neue Features sind die Frontstoßstange wahlweise mit 1tlg oder 2tlg Ansatzspoiler und optional mit LED Einsätzen sowie die Heckstoßstange mit 3 verschiedenen Diffuser-Einsätzen “Extreme”, “Formula” oder “GT3″. Alle sind auch in Carbon erhältlich. Eine neue Seitenschwellerverkleidung mit optionalen 4 LED’s je Seite ist ebenfalls erhältlich. Der MEC Design Edelstahl Sportendschalldämpfer sorgt für einem gigantischen, sehr kernigen und dumpfen Sound, gerade in den höheren Drehzahlbereichen, wo die AMG Anlage an seine Grenzen stößt.  Weiterlesen »

Der neue Mercedes-Benz SLK 55 AMG ist der leistungsstärkste SLK aller Zeiten. Mit seinem neu entwickelten AMG 5,5-Liter-V8-Motor schafft er höchse Performance mit niedrigstem Verbrauch. Seine Leistung liegt jetzt bei 422 PS  / 310 kW mit einem Drehmoment von 540 Nm. sein Verbraucht liegt trotzdem nur bei 8,4 Litern im Durchschnitt. Mit dieser Leistung bringt es der SLK 55 AMG auf eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden bis hin zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.  Weiterlesen »

Das Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series ist die dritte und ultimative Leistungsstufe der C-Klasse. Neben den Standardmodellen gibt es zunächst die starke AMG-Version und nun die AMG Black Series, die immer die ultimative Version darstellt. Für die Leistung sorgt hier aber kein zusätzlicher Turbo, sondern ein erhöhter Hubraum von 6,2-Liter, der ihn im Vergleich zum Standardmodell 60 PS mehr Leistung einbringt und damit auf 517 PS / 380 kW bringt. Das Drehmoment liegt bei 620 Nm. Damit ist der Zweitürer die stärksten C-Klasse aller Zeiten. Die Beschleunigung liegt bei 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.  Weiterlesen »

Der Mercedes-Benz SLS AMG ist einfach ein solcher Sportwagen, den man sich offen richtig gut vorstellen kann. Und das wusste auch Mercedes-Benz und hat schnell einen Roadster nachgelegt, der im Herbst zu haben sein soll. Damit legt der SLS sein Dach und auch seine Flügel ab und zeigt sich oben ohne, ganz in Manieren des legendären 300 SL aus den 50er Jahren. Die Flügeltüren müssen leider weichen, da kein Dach mehr da ist, an dem sich die Flügel festhalten können. Ansonsten ist er ganz der Alte, extra lange Motorhaube, weit nach hinten versetztes Passagierabteil und ein kurzes, kräftiges Heck. Das Stoffverdeck zieht im geschlossenen Zustand die Linien des Coupédachs nach und klappt bei Sonnenschein automatisch in elf Sekunden hinter die beiden Sitze. Das funktioniert sogar während der Fahrt, zumindest bis 50 km/h.  Weiterlesen »