Bereits im Frühjahr 2003 zeigte Maserati in Detroit eine luxuriöse Studie eines SUV mit dem Namen Kubang. Allerdings interessierte sich kaum jemand dafür und Maserati lies die Idee fallen. Für die diesjährige IAA hat Maserati den Kubang noch einmal aufgefrischt und präsentiert ihn erneut. Damit reiht sich Maserati in die Luxusmarken ein, die derzeit einen Luxus-SUV entwickeln. Wie Bentley oder sogar Lamborghini, die über ein Revival des alten LM002 nachdenken. Der Maserati Kubang von 2003 wurde von Giugiaro entworfen und könnte jetzt Wirklichkeit werden. Designchef Lorenzo Ramaciotti gestaltete die neue Form des Kubang und passte sie dem neuen Markenlook an. Die technische Basis stammt von der Schwestermarke Jeep, die Motoren sowie Fahrwerkskomponenten werden bei Maserati bzw. dem Motoren-Partner Ferrari gefertigt. Weitere Informationen zu dem neuen Luxus-SUV gibt Maserati leider noch nicht heraus, aber die Chancen auf eine Serienfertigung stehen mehr als gut.  Weiterlesen »

Eterniti Motors ist ein britischer Automobilhersteller, der sich und sein neuestes Modell jetzt gerade auf der IAA präsentiert hat. Das neue Fahrzeug heißt Hermera und wird von Eterniti als das erste Super-SUV der Welt bezeichnet. Ab 2012 soll der per Hand hergestellte Hermera sehr viel Luxus und noch mehr Leistung ins Segment der SUVs bringen. Wie man schnell erkennen kann ist die Basis für den Eterniti Hemera ein Porsche Cayenne, der mit einem neuen Motor und einem neuen Interieur versehen wurde.

Der hintere Teil der Kabine soll die Atmosphäre großer Luxuslimousinen zeigen und mit Hightech kombinieren. Elemente wie Kühler für die Drinks und iPads mit Funktastatur sollen dafür sorgen, dass sich die Passagiere hinten herrschaftlich fühlen. Des weiteren sind die Sitze mit Heizung und Külung ausgestattet und können zurück gelehnt werden.  Weiterlesen »

Im Jahr 2009 stellte Aston bereits den Aston Marton DBS Black Carbon vor. Jetzt gibt es zwei weitere Kohlefaser-Editionen des Aston Martin DBS in Flame Orange und Ceramic Grey. Was im ersten Moment nach zwei einfachen Farbvarianten mit englischen Namen klingt, ist in Wirklichkeit ein aufwändiger Prozess. Der Lack dieser beiden Sonderversionen wird in sieben Schichten aufgetragen und anschließend für 25 Stunden von Hand poliert, eine solche Prozedur ist sonst höchstens in der Schmuckherstellung üblich. Erstmals kann der Lack nun auch mit einem Satin-Finish überzogen werden, was der Karosserie einen samtenen Glanz verleiht.  Weiterlesen »